楼主 不打嘴炮,蔚来小鹏理想比亚迪,谁才是抗衡特斯拉的国产之光?
发表于2022-03-25 16:42:14查看 519回复9浏览 519

如果说中国人最关注的高端电动汽车是什么品牌?估计很多人都会把特斯拉作为自己的答案;如果说中国有没有比特斯拉更贵的电动车,或许很多人会说,国产车同级别的有几个比合资车贵的?

其实,在特斯拉进入大陆市场之前,我们就已经开始在电动汽车领域耕耘了,而且希望在这一全新的领域实现弯道超车。

事实也证明,虽然在新能源汽车领域我们与特斯拉有着一定的差距,我们的新能源汽车还没有完全走向全球,但是,至少在这一领域,我们没有像传统燃油车那样被合资吊打而是分庭抗礼;也没有像往常那样,一提起自主品牌就总是把它和低端联系一起。

在新能源汽车领域,我们不仅有产品,而且有高端的产品。

蔚来ES6和天际ME7
比如,造车新势力的三大担当。
蔚来从推出首款面向家用的中大型纯电 SUV —— ES8 开始,价格就一直是往贵的去。

入门级的车型ES6的起售指导价就在35万以上,旗下的车型价格也都在35万以上,ES8的售价甚至已经突破60万。理想汽车也是如此,理想ONE定价也达到30万以上,而且旗下在售的目前只有一款车,销量还不错。

传统的车企中,上汽荣威MARVEL X和广汽新能源Aion LX,补贴后售价均突破30万。比亚迪继唐这款旗舰SUV后,又推出旗舰轿车比亚迪汉,其EV车型补贴后售价为21.98-27.95万,也是接近30万。

然而,产品不少,价格也都和国产后的特斯拉不相上下,但是谁才能从真正意义上和特斯拉掰掰手腕子,成为抗衡特斯拉的国产之光呢?是造车新势力呢还是传统的燃油车企呢?
说到造车新势力,自然就是领头羊级别的蔚来啦,其实力一直国内处于领先的地,不同于其他“PPT造”的噱头,该品牌自成立至今已有多量产型上,而且在市场上的响一直都不错。同斯拉样,蔚来汽同样定位为中高端汽车品牌,而且消者朋友对于蔚来汽的中端汽定位可度是比较高的。本人有幸驾和乘过蔚来旗下ES8车型,既有自主品的高置,有合品牌舒适乘坐,感觉真心错。而且与其他车型不同是,少在各路媒体上看到吹蔚来的文章,这样踏踏实造的企业,值得尊重。

当然,小鹏也不错,小鹏汽车与蔚来汽车类似,也是造车新势力中颇有实力的一家,旗下的首款中型轿车小鹏P7也补贴后售价22.99万-34.99万元,全系8款车型中有6款售价都在30万元内,与国产特斯拉Model 3相比,二者仅车型定位相同,就连售也有很大部分重叠,但就目前的形势来,小鹏P7市场号召力与特斯拉Model 3相比,还有很大提升空间。

至于理想就不用提了,说是新能源,也只是看起来像新能源车企一样……
当然,看到造车新势力的崛起,作为传统的汽车生产企业又怎么能坐以待毙呢?这里,我最看好的还是比亚迪。比亚迪和特斯拉其实还是很像的,新能源车所具备的各种零件它都可以设计和生产,在电系上技术底蕴深厚。而且在能源车领,比亚迪的销量是与特斯拉最为接近的。2018年比亚迪能源车年销量达到了227152辆, 这销量与特斯拉24.5万销量相比可谓不分伯仲。然而到2019年,比亚迪新能汽车销量出了小幅下滑,约为21.9万台,比起斯拉2019年36万台销量。差距被拉大。虽然,到了2020年比亚迪 与特斯拉的销差距进一步拉大,甚至被远远地甩开,但是从销量上来看,比亚迪能源车仍然最有可能是抗衡特斯拉的国品之一。

即便如此,不可否认的是,国产新能源汽车与特斯拉的差距还很大,最为直观的体现自然是销量,在美国市场上,Model 3已经把所有同级车型吊打了一圈,销量是其他所有中级豪华车的总和;在内地,特斯拉国产后,李想用“灭顶之灾”来形容特斯拉一骑绝尘状况。

是的,外来的和尚好念经,特斯拉的热销,多少沾了消费层面崇洋媚外的光,
有品牌的因素,即便是负面新闻缠身,也阻挡不了特斯拉的气势如虹。但是中国这么多造车新势力之所以成不了特斯拉,不是车有多差,毕竟国产电汽车续航里程更长、智能更高端。

其实,销量的背后则是生产、管理、经营理念的差距。苹果手机从诞生时就从未说过要打败诺基亚、摩托罗拉,而是要改变整个生态;特斯拉从诞生的那一刻起也从来没有把干掉丰田、赶超大众作为自己的目标,而是要改变整个人类出。这种情怀国产品牌学来的

所以,你会看到蔚来ES6虽然贵的要死,但是消费者还是愿意为其买单,因为,蔚来从一开始就没有打算超越谁,也没有打算玩概念、玩资本,就是想通过创新,凭借一辆好车改变消费者的出行方式,这与大多数的PPT车企找噱头、玩概念、玩本、骗补贴出发是完全不一样的。

车企何其多,量产的没几家
总之,在新能源领域,国产电动汽车已经具备了大量的技术储备,但是决定一个企业能走多远的并不是你有多少技术,而是你有什么样的理念,你未来会产生多少新的技术,正如一个人一样,决定人生高度,不你拥有多么达的肉,而是你拥有什么样的脑,备付出什么样的行……

那么,在你心目中谁最终会超越特斯拉呢?是蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力呢?还是比亚迪、吉利等传统燃油车企?
反正我是认为,如果理念上超越不了,那就永远无法超越!欢迎大家在评论区留言讨论!