楼主 特斯拉不会永远神话，国产新能源未曾放弃！
特斯拉其实刚进入中国的时候销量并不是很好，纵观特斯拉的中国发展经历，可以看出特斯拉最开始进入国内的时候，对于中国市场的期望还是非常高的，特斯拉14年曾预期的年销量在1.5万台左右，不过全年最终的销量才只有4000台，其上牌仅仅只有1600台左右，原因就是开辟市场车型位太，最配车型都可买一辆宝马7系。
在经了几年的沉静，于17年，特斯拉在推出了 Model 3 和 Model Y 之后，销量迎来了井式的长。大的原因在这两车售相对宜，并且还有这出众的动力以及好的驾驶感。
既然说到特斯拉为何销量真么高，那么就能不解析一其销高的原因。
主要还是三方面，分别安全，科技，性能。
安全：安全性要归功于国外严格的安全检测体系，2014年Model S就已经世界具权的两碰撞试中皆获得5星安全评级。Model 3在美、欧洲和澳大利亚三大洲的安全部门试中，斩获所有类别和子类别最高5星安全评级，同时其自动急制等先进的安全辅助功能也全球获得了分。
科技：其主要体现电池、快速电、人驾等几方面，包含FSD芯片、Autopilot全栈软件、海量大数据、载OS、电池管理BMS统、整车电子架构等，新能汽车业都领军级别。
性能：提到性能，多人反应都是，公里速如何，也就是说得越的车，性能好。 Model S 起步版拥有3.8秒百公里提速，Model3 5.6-3.4秒百公里加速成绩，基本秒杀全原厂同价位油车，就连斯拉族的SUV ModelX，百公里加也是达到了惊人的4.6-2.9秒，兰博基尼Urus在上市时，之所强调自己是全球加最快“汽”SUV，是因为忌惮ModelX可怕的2.9秒成绩。
其实还有一个原因，斯拉了一从高往低发，满料堆积特斯拉 Model S创造了个个数据话，但是其格让有人望而叹息。而 Model 3的出现，到30万的价，让很多消费者手可及。也就是自此以后，新能排行榜上特斯拉跃居榜首。
看国新能车企，不乏多用心造车企业，也有些有定科研实力企业。
如真的有一款可以跟特斯拉相比较，我觉得因该是比亚迪，比亚迪靠本的电池制造的背，在03年涉足汽行业同时就开始布局新源汽。电汽车核心三电（电驱、电控、电池相当于燃油车里的变箱和动机），比亚迪全自研，好处成本和不供应链控制，并且比亚迪三电在行业上游水平的。什么竞争力，手的专利和研团队才是竞争力。
剩的就多说，还有，各请别拿组装来做比较。谢谢~！！
