楼主 厉害了我的易车实测之蔚来PK特斯拉
发表于2022-04-08 17:03:57查看 384回复19浏览 384

#10万公里蔚来PK特斯拉#
这次易车长测也是下了血本,从提新车到出横评报告,用时6个月,经历了最炎热的夏季和最寒冷的冬季。
宗旨也是给车友提供最真实的测评。这次挑选两台也是目前新源比较热销两款型。
一台蔚来EC6和特斯拉model Y。过观两期频,XDM跟随我来总结下他们的各方面的结果。
【售方面】
蔚来EC6是2020605续航运动,指价为:42.6万元,落地价为:41.20
斯拉model Y是2021长续航全轮动版,指导为:34.79万元,落地价为:36.30元(因为必须选装件+8000)
【性能试】
两台的动力参数相差不,但各方性能试来,特斯拉model Y更加的适和控感更好。零百提EC6微微领先。
【用花费】
这两款车毕竟是能源,但养车用却天壤之别。10万公里长结束,
费用:
特斯拉model Y电总花费26273元,平均每公里0.26元。
而EC6充电花费为30042元。平均每公里0.3元。
养费
斯拉model Y保养用为1112元
蔚来EC6的养费为8451元
这两个结确实的比较多。
【动力感受】
Model Y要比ES6明显更好。Model Y的门的脚感很,踩少给少动力。而ES6问题电门初段太敏感了,如果你想把开得平顺,需要别控脚法。
身地
Model Y整体受更加的紧凑,而ES6相比于Model Y更显复杂。两车都采用前叉臂独立架、后多连杆式独立悬架。此外ES6拥有软/高可调空气架, 但是Model Y没有。
【总结】
总结下观是的受,此次易真的下了血本,对于评结果评价很严谨。感觉特斯拉作为台新源汽的翘楚,一是有他不凡之处的。无论它的外设计,地盘校,还有三系统搭配。都显示出了个美国汽车品牌的传统。有很多国产新源汽需要学习的地方。而蔚来EC6作为一创建时间不长的新源汽品牌,还是有很长路需要走的。
希望国内新能汽车商不要一味迎合场,拼命的堆配置,卖噱。而要脚实地,实实在的搞研发投入。让新能可以正的替燃车。