楼主 燃油车和新能源的用车成本真的那么大吗？
发表于2022-04-19 17:42:44回复19浏览 618
#新能源车辆##燃油车#
很多XD都在考虑用车成本，确实新能源比燃油车在日常的用车成本上更加的省，而新能源汽车销售在介绍辆的时候都介绍是燃与电的成比较，而对车辆折旧避而谈。今天就拿二手小胖之前发的一篇帖子来做对比，他使用了两台同品牌，同价位的新源和燃油车，是大众旗下两款车，别是 途观L和 ID.4 X。我们起看这两车算上折旧的实际用车成本。
【常用费用】：（含保养、保险、和燃费）
途L：年合计73301元
ID.4 X：三年合计26312元
总结：I D.4 X的三年2 6312用车成本，相比途L的7 3301元有很优势，仅不到一半格，年来省下4万多日常车成
【二手折旧损失】：（落地-二车出价＝折旧损失）
途观L：三年后损失82696元
ID.4 X：三年后损失129570元
总结：这两款车含购置税的落地价相同，但在二车市场价，燃油车还是要比新能更加保值，损失是最的。
【综合用成本】（三年的日常用车成本加上车辆折旧损失费用）
观L：综合每年51999元
ID.4 X：综合每年51961元
总结：这么算下来，三年万公里每公里实际成本居然是相同的。
以上数据二手小胖做的计算，从这方面就可以出来，新能其实和燃油的成基本相差不，如有想去的XD可以搜索计算一下欧拉好猫和本飞度用车成本。
y1s1，事情能总片面，毕竟能源还有一最重要的弊端就是基础设施的完整性，如果你里有自己的位或车库，安装用充桩，相信能省不少，但是如果用公用收的充桩，用还会增加。
XDM，你们觉得呢？
