易车横评真的yyds！这个必须先讲。“太过瘾”是这期节目的主旋律。这期节目对丰田卡罗拉双擎和比亚迪秦PLUS DM-i10万公里的长测到拆解总结一气呵成，35分钟的时长看到畅快过瘾。

节目中对两辆车十万公里的使用体验说明再到对车身结构、工艺材质、底盘悬架、发动机拆解的详细展示，这对于持币待购的消费者来说简直就是教科书般的参考。赞了！

节目中对于两辆车的表现介绍的足够细致。至于哪辆车更适合你，我想在你看完节目之后自然就能得出答案。但我也给大家做一个简单的梳理
卡罗拉的优势在于车身结构，安全配置，底盘，设计理念。劣势表现在内饰，隔音，力
秦plusdmi的优势在：动力，内以及置和空间。势表在车结构，防锈，底盘，设计成熟度。
总结：两耐用性都很，看自己的购车需要选就，都这价的好

节目中的卡罗拉的作用更像是一把尺子，之所以什么车都要和丰田比一比也印证了丰田确实是标杆产品，在行业内做的不错。总体来说，丰田卡罗拉整体表现依然很“丰田” 。寡淡的内饰，成熟的混动系统和车身设计都在诠释实用、经济至上的计理念。

下面重点聊聊我更感兴趣的比亚迪秦PLUS DM-i。毕竟比亚迪近些年简直成了新能源和技术革新的代名词。而且短时间内俘获了大辆粉丝。

看完节目，我似乎找到了答案。比亚迪秦PLUS DM-i确实给我很大的惊喜。在质量稳定性方面能和世界一线大厂而且是以质量稳定性而闻名的丰田卡罗拉打成平手让我对比亚迪汽车有了不一样的认识。虽然在后面的拆解程中现发机有出现渗现象，但依然不能否定比亚迪的进步。其实在用度上能和丰田打平手，已经算比亚迪赢了。别忘了丰田有少年历史了。

但进入拆解环节，比亚迪的短板也逐渐暴露出来比亚迪秦PLUS DM-i在车身工艺细节方面确实还有进步的空间。生锈、打补丁、渗油、也反映出比亚迪在设计成熟度、造车理念和经验方面还有很大的进步空间。对比老牌厂依然有差距，还需努力。

而造车理念和经验是需要时间的沉淀，显然面对丰田这样的大厂比亚迪汽车算是新人，缺乏的是沉淀和积累。这部分真的走不得“捷径”

总结起来。我觉得现在就谈“全面超越”还为时尚早。包括比亚迪在内的自主品牌在车身工艺细节和设计理念方面还有很大的进步空间。比亚迪对比丰田来说在经验方面还有不小的差距。但可以肯定的是这个距离是可以通过技术革新来缩短，实现弯道超。这在节目中也得到了印证比亚迪秦PLUS DM-i动力方面确表现更好，论加还是耗，节目中秦PLUS DM-i没充比ths多一点，但秦PLUS DM-i作为phev，可以充也是其优势，反之充电，那么的电池质量而拖累油耗。结合力很显秦PLUS DM-i动更，技术理念是领先。希望国产可以继续前进。就像结尾楚少总结一样：我们已经见证了国货在产品力上巨大跃。从最初跟合品牌拼设计、拼配置，到后来拼机拼能化，到如今能拼力总成的先进性了，而我们需要做的是给它们给多的时间和更多的支持。

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