在上一期的极简游览中，我们为大家展示了来自宝马正通博物馆的一部分产品，它们或是廉价的人民之车，又或是舒适的高档轿车，相比于性能车与赛车，它们可能确实是有些乏味。那么接下来，我们将继续带大家欣赏正通宝马博物馆其他品，话不多说，让们一起进入激情且浪漫的BMW车世吧。

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在BMW的众多车型当中，有这样一款车，它被许多车迷称为Bat Mobile, 也是宝马历史上唯二使用CSL名称的车型：它正是BMW 3.0 CSL，其中CSL是Coupe Sport Liecht的缩写，意轻量双门跑车，这款最终量仅仅只有1270kg。3.0 CSL是基于当时BMW E9底盘打造，搭载M30直列六发动机。在时，值BMW Motorsport GmbH成立，3.0 CSL是他们经手第一作品，也正这台的诞生，证了BMW在性能车领域的力，其赛道型也各大比赛留了胜利的印。最终，仅有167部3.0 CSL被生产出来。2015年，BMW还推出3.0 CSL Hommage去纪念这台伟大的车。得一的是，E46 M3 CSL也出现在正通宝马博馆的藏品中。

BMW 507是1956至1959年间诞生的一款Roadster车型，放在如今，它绝对是收藏家眼中的珍宝，市价曾一度飙升至200万美元左右。但它在那个年代，也有着一段失败的故事。该车型原本计划年产几千并在国市场大卖笔，起来雄心勃勃，但实并没有如愿以偿，生产成本的升导致的价格过高送了这个梦想，并且还导致了一笔亏损，使得最后售版只有252。当然，这并不意507是一辆失败汽车，507车型口碑还是非常不错，并且也有许多社会名流购买了这部汽，其就包括了著的猫王Elvis Presley。而在50年后，1997年，BMW将Z8带到世人前。观方，你旧可找到典车型507的样子，但它也采了当时的顶尖技术，并搭一台来自E39 M5的4.9L发动机。产方面，Z8并不像它的前辈507一样稀少，但也仅仅生产五千部，今，Z8的格还悄然上涨。

说起赛车涂装，我们会不由自主想到保时捷的粉猪与野格涂装，而对于BMW，著名的X-ray内构涂装绝对有着它的一席之地，这辆E24 635 Group A赛车，则是这个涂装最好的归宿。在八十年代初，身披X-ray战袍635赛车就曾在场上叱咤风云，并揽获包括SPA24时在的冠军奖杯。正因为这个涂装如此出名，如今来越的BMW改车玩开始将此涂贴涂自己BMW上，就连著汽车节目TopGear三贱客也曾节目上以X-ray涂装为蓝本，打造他们自己的“艺术“。

M1的诞生背景依旧离不开赛车运动，当时的Group 5赛场上，宝马遇到了一个强劲的对手，那就是保时捷的935，这使得BMW感到非常有压力，而之前的CSL也已经很难再与935打个平手。因此，宝马M1的计划就萌生了。与此同时，FIA做出了新规定，参赛制造必须一定时间内生产一的汽才能赛，因此，宝马又找来“援”，一起来完成对于M1的创。M1的外由著的设计师乔治亚罗计，而生产分，BMW则找到兰博基尼，巧的，当时的兰博基尼临破产，已无法完成先和BMW立的承诺，最终，BMW又把原型带回去重新研究，过值得一提是，兰博基尼破产后，一群前员工转头成立了Italengineering这个公司，继续支持BMW研发M1。但因为产不足及大退单，M1销量直就上不去，两年卖出400台的目成为一个大的战，终，M1还没有机会在道上败935这对手。尽管M1的故事算上很成功，但它也一台分优秀的车，曾一被评为德国速的车，与此同时，它为后续的M power族拓出了一好的端，后来推出的1 series的M型取1M而不是M1，正是为了对时的M1表示respect。以说如果有人把1M称作M1，那他绝对不懂。

至此，宝马通博馆的览就告一段了。中国地可有这样一场BMW盛宴属不易，能够口气欣赏如此多的典BMW确可以让参观过一把瘾。只可惜世事变迁，不知道我们是否还有机会看到这里重营业那一天…….