楼主 【吐槽】宝骏560的奇葩设计之车门开锁键
发表于2022-04-28 22:10:01回复26浏览 408
#用车吐槽#
我的宝骏560是购买于16年5月，刚买车的时候心里还是挺高兴的，毕竟喜提爱车，又是自己选择和喜欢的。但是今天不聊优点，而是吐槽一下这款车的奇葩设计，相信家都知道，车的控门锁在车提起来以后都会自落锁，主要为了全考虑，防止误操作，打车门。在停的时候，需要手动解开中控门锁，或者大部汽车挺稳后，拉两次内拉手，就可打开门，但是你知道么，560不是这样设计的。
【点一】，车辆超过5/km的速就会自动落锁，这很能理解，多车都是这样的，但是你停车后，拉两次门居然无法解锁，根本没办法在锁的时候打门锁，只能过车开锁或者中控按键锁，而且解锁开关常的隐蔽，表面非常光滑，很难扳起来。
【点二】，你拉两次门无法开锁就算，为么要把车内控的控制按键放的如此隐蔽，我到很车辆门锁总开关车门上，或在中控屏下方，你计到方向盘左侧，置还如此的。
刚入这款的时候经常会低头寻找开锁键，搞笑的我这还没来得及按开锁键，车乘客已经在疯狂拉门拉了，时常会到我这边在按开锁键，后的家人还在拉门锁拉手，这样会成其他三个已经解锁，而被拉拉手哪个门还处于锁定状态。
可能以上内容家看起来有晕，但是我相信很宝骏560车主和开过宝骏560的XMD都知道这个奇葩设计。
不看到后来的宝骏530和宝骏510都取消了这个设计，真很不方便，多朋友开我车还会专程电话问我在解锁。。。
希望车设计工程师在设计这些常用功的时候自己尝试使一下，不要为了美和节约造成常用使用便的况。
