楼主 #旗舰级油电大战#国产自主品牌居然能跟BBA做对比
发表于2022-05-06 21:35:07查看 715回复23浏览 715

#旗舰级油电大战#

期待的新一期易车横评他来了,作为易车横评的忠实粉丝,这个节目呈现给我们的是最真实的汽车评测,从各个维度分析所测试汽车的各项参数和实际的驾乘体验。
本期节目的主角有四位。第一位是燃油车中的代表车型,宝马530li,第二位最新交付的蔚来ET7,第三位新能造车势力高合hiphi X,最后一位需要让老员工毕业才能购的百级新源奔EQS 450+。
车其的两是国产新能,另两部BBA三马中的两款。知在这场混战中,国产新源能否取得优异的成绩,起跟随视频来一探究竟。

【零百加速】
这四款车对于轿车车型来说,都是各个领域的代表性车型。横评依然是老规矩,先从0-100KM加速进行测试,通过零百加速的测试,表现最好的是蔚来ET7,就算作为双电机组的新能源汽车,本身就有速优势,但是蔚来ET7的表现是节目开播以来好的速成绩。从成绩公布表可看出,燃油在零加速上确实处于劣势。现的新源汽的加成绩输很跑车级燃油

【刹车测试】
接下来是刹车测试,国产新能源的两款代表性汽车,表现成绩都很优秀,蔚来ET7尤为突出,十次刹车距离平均为:36.01米,比只排在第四的奔驰EQS短了1.81米,而本身新能源汽车的自重就比较,能有这种成绩,对于国产新能来说,实属易。而宝马530只是身重轻的优势才取得了第二名成绩。

【麋鹿测试】
不愧是140万的豪华新能源汽车,在这次测试的成绩中,表现非常出色,难道这就是用金钱堆积出来的安全感吗。。但是蔚来ET7也排在了第二名,成绩依然亮眼,这四部车中,高合X的表现只能垫底,相比蔚来ET7,整整少了1.1KM/H。

【续航及充电】
续航方面,三台新能源中,奔驰EQS的续航表现非常出色,毕竟是一台长度5米2,重量超过2.5吨的行政级轿车,续航达成率达到了86.22%。 毕竟110KW的电池组, 使得奔驰EQS的续航得到了极大的障。但是,车依然在续航上遥遥领先。虽然在新源持续火爆,但是车依然是经典和省心的选择。
电方,依然是那句老话,钱花哪好,作为部中贵的型,奔驰EQS充成绩然傲全场,用最的充速度,充电池容量大的
还是燃车省,电新能最快充满都需要1小时31分钟,而燃油车加满一油只需要3钟。
其实燃油和能源各有各优势,各有各的劣势,可比性不

【辅助驾驶】
四款车中仅宝马530li没有自适应巡航功能,只有定速巡航,所以只能三款新能源车型进行ACC大比拼,表现最好的依然是蔚来ET7,测试的成绩也算是中规中矩,有亮点,不显著,最差的就数高合X了,基本上ACC没什么大用处,而且仪表显示上还有灵Y事件发生。AEB假人试中,宝马是主刹车统的,可以加四的混战测试。因蔚来的主刹车还在测试阶段,所以对于假人的测试都已识别,但是行电脑未采取任何操作,所不计算成绩,但作为油车宝马530li,此项试成绩事最的。奔驰EQS成绩中上,而高合依然底。

【舒适及空间】
最后一项的水杯测试,成绩最好的是真S的奔驰EQS。毕竟是老牌豪车,在乘坐舒适度和滤震方面经验是相当丰富,洒水量也是最少的。高合依旧垫底。
噪音测试依然是豪华车大佬的表现优异,但是令我惊讶的是,燃油宝马的成绩居然不是差的,更让惊讶是蔚来ET7居然音表对比其他的成绩居然垫底。
空间方,高合终于到了表的时候,特殊开门方式,让上下更加方便,类似SUV车身使得车空间更加宽裕。

【总结】
其实最开始我最喜欢的是高合X,独特的开门方式,我可以乘坐他,走一百米,上下一次车。但是通过这次测试,蔚来ET7的综合评分不输老牌豪车BBA。也代表着国产车的质量和性能不输合资车型。
各位XDM,通这次横评你们最中意哪款