楼主 从一屏到四屏的转变，软硬件皆需兼备
#星创计划#
#多屏幕真的好么#
我算是接触新能源比较早的那一批车主了，当初是为了牌照而选择了新能源，
上面这辆宋DM就我的第一辆能源车，那时候其实没么太的想法，就纯想有个沪而已，
而那时候比亚迪也沉浸在油电的道路之，比如我这辆宋DM除了照是的，及纯的驾感受，
其他任何地方都燃油的痕迹，没有太多智能，也没有太多辅助驾驶，没有在常说的OTA，
而那时候对车机没什么感觉，反正就中间个屏幕，也就是听歌、听收音机，
从车机角度，就完全和传的油一毛样，没什么大的觉，没什么特殊用途，
所那时候手机支架就成了车辆的必之一，因此对车机并没有太多感觉，反正间有屏有就行了。
直到后面特斯拉的崛起以及国内新势力的发展，新能源汽车其中一个标签就是大屏幕，
从曾经的单一屏幕越做越大，到如今的屏幕越来越多，
因此也就产生了一种声音或者讨论，车内的屏幕真的是越多越好吗？
而从我的切角度来说，是从个屏幕到如今的四块屏幕真实体验者，
并且到现这两辆车都直再，所对比还是比较强烈，因此也有非常深刻的法。
相较于我的宋DM，理想ONE就是典型的现在新能源汽车的风格，车内拥有四块屏幕，
对比起我的宋DM，你会感觉到真的不是一个时代的产品，满屏的科技范的感觉，
而如今从导航到娱乐、从语音控制到车辆调节，以及更高阶辅助驾驶和OTA级，都成了如今智车机一部，
从我的使用体验来说，理想ONE四块幕，了副驾驶的幕，基本上的使率是常高，
并且理想ONE的车机系统作起来还非常的流，给人非常的用户体验，因此也更愿意去使用，
从我体验来说，还是觉得相较于我宋DM，理想ONE无疑幕更，可性更，
过我是希望副驾前方屏幕其实必要性不，而L9的后排中屏幕，我倒觉得常有要，
毕竟对于我这种有孩子的庭来说，一辆车要兼顾家的各方面，
也是因为理想ONE多屏幕，让孩子爱上了理想ONE，而对于曾的宋DM，已经不愿意去了。
其实不管多少，取决于自己的需求以及实际的使用场景，以及软硬件结合的能力，
比如特斯拉仅仅一块屏幕，依然有着不错的用户体验。而理想ONE多块屏幕，也兼备了车机体验以及娱乐功能，
软硬件匹配一定要能够做到兼备，其实才算是好车机，
反之，再的屏幕，你顿不顺畅，那有其还不如没有。
当然，这里也吐一下，如今已经是幕的时代了，什么功能都全靠屏幕，
其实我更希望做到虚结合方式，比如空调，更希望有物理按键合屏幕的方，
实际操作才能够做到进退自如。
