楼主 狭路相逢贵者胜，新能源汽车略高一筹
什么？新能源汽车和燃油车互撞，新能源汽车维修费用竟然更贵。
前阵子有一位小鹏P5车主在路上发生了剐蹭事故，事故既不严重也没人员受伤，看上去没有多大问题。结果去检查，电动车前保险杠的激光雷达竟然被蹭坏，光维修激雷达就花了整整人民币9000元，整个维修费用算下来更是高达人民币19000元。
如此的费，要没有险公司买单，估计主责方要emo很久吧。这让很车主表示以后看到能源车都绕道走，免得赔的摇裤儿都没了，有的人甚至叫它为“激光雷达刺客”。
现在多新源汽因为想要将其高科技作为卖点之，但这也让维修成更高。而这次小鹏P5搭的Lidar激光达就其卖之一，是市上为数不多搭载高度智驾驶传感器产品之一。
在集度之激光达有两种安位置，车顶和保险前侧。小鹏P5的激光雷达安装位置则保险两侧上，这才导致车辆险杠被剐蹭之后激雷达损坏，而激光达被损坏之后只能更换不维修。
得不承认，在新源汽相对与燃油维修用要出很。比如理想ONE车主就表示，只是右后轮上两条划痕修补费用就高达人民币2400元。
Model Y主因为倒车时不慎撞到墙，后尾严毁坏。拿去估后，被告知维修用竟然高达20万。而Model Y这辆车才28，车主当即表示报废算了。
而正是因为新源汽的维修费用如此之，导致保险公司针对性的升了费。其实维修费用之所以这么高，不仅因为能源体化维修难大，还因为能源车整维修体系也没有燃车那么完善。
辆损坏后，很多主要配件上都需要去官方授权的维修中心和官方后中心修理。在配件上，车厂占有绝对的主导性。因此面的维修厂既没法获取相应的配件，也法突破新能汽车先进的技术和计。
最后可以出新源汽现在临的仅是里程焦虑和充焦虑，还有后维修的焦虑。或许当售后市场完善，能源车的维修成会降来吧。
