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发表于2022-10-30 17:57:36回复0浏览 1379
作为丰田电动化战略推进的最新载体，广汽丰田C-HR EV基于TNGA架构下GA-C平台打造。外观方面，C-HR EV与燃油版车型造型大致相同，只是在前脸格栅部分和侧身线条进行了微调。除此以外，可以通蓝色丰田Logo和样独特轮毂辨别出其纯电车的份。
如果说形让你觉得动版与燃油车型没差，那当坐进驾驶舱之后，则会受到与电动相匹的电子科技。电动车型采用的12.3英寸全液晶仪表，并采用样式颇为新颖的电子档位。
最大出功150kW、峰值矩300N·m，零百加7.7秒的账面数据并不会让人心潮澎湃，就如同丰说过，“丰田的动车先是辆丰车”☺。因此，追求极致性能的眩晕感并不会这三电动上出，取而代之是“丰田式”的顺与线性。
在拥有持续且有力推背的同时，丰将电机扭矩出曲进行刻意校，从而实了一种类似HEV上电机与发动机共同作用的顺滑感，动力既不突兀，又迟滞。
得益底盘上重达400公斤的池组，纯电车型相比其燃油版型的心降了85mm。合支撑性强的后叉臂架与较短的身，对弯道向支撑十分出色。#丰C-HR#
