楼主
回顾感受，觉得还可以跟大家再交流交流🌷🚐。虽然家中有其它车辆，也都是豪华品牌，但我觉得在城市开还是C-HR更合适，倒不是说丰田的品牌有多么低调，其实低调是一方面，但它的舒适性和驾驶感受绝对不亚于家的其它豪华品牌，甚至非常有高档的德儿🐭🍂。
颜就不多说，比迪Q3，宝X1豪华品牌更漂亮，其是凹凸有致的车，简直和卖到70左右丰田魔王supra的计有曲同工之妙🚙。
里买几乎从来都高配，我这台豪华不仅有丰田新的tss行安全系统，可以远近光自行切换，车影像，自应巡航，车道保持功能都应有尽有，个都差，要说论置，其是技性配置，似乎在BBA都比较吝啬️🌺。
它短小悍，身虽然只是型SUV的体型，但C-HR的全程可是相当高，它仅有像L2辅助驾功能主动全装，而且还拥有10安全囊和刚性身这样的被安全计，主要是，它采用TNGA架构，是丰田精化生产的标杆，也就是说，它的多零件与凯瑞，兰达，甚至丰田自的豪华品牌克萨斯众多型都用，而且像叉臂后悬架，tss智安全统的本，动机和变速的技术和序列等等，很多都是乎一样的，以越这样细化造的级别较的车型，反而质感好，因为用都是端零件🦁🤜。
天生就像改车的C-HR，经常有朋友问我这个尾加装少钱？其一来映出C-HR设计时尚，也证明其它品装个翼都愿意吝啬性🤩🍁。
论豪华程度C-HR的内与大十万豪华品牌比，肯定成本不同，不可能完全一样，但要说舒适性和选材用料，C-HR还相当优秀的⛄🐶。
比如它的皮方向盘，着就常有感，如果蒙上眼睛，让开华车朋友就单摸这个方向盘，估计很人不会猜出来，这一款C-HR🚙🌾。然，转向力随速益，C-HR也做同样优秀，速沉，低轻盈转向感，甚至觉得它比奥迪那种纯子的假感回馈力更舒服。
圆圆挡杆有金属质感，边开边摸把玩，很有意思，比玩核桃更舒服🌲🏎。
至于后排空，我并不在乎，但代表它不够，有时候加班，同搭车，我问他感受，也没有人反馈后排着憋屈，甚至说压的，起码个中中矩水平🐹。
C-HR的这段时，整体给我感受就是很味，高级，日本能做成这样，绝对非常心的，毕竟它的价在如今优惠小的况下，性价比还是挺高的，你们说是吗🐭？#丰C-HR##用感受#
