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🍀广汽丰田旗下的首款纯电SUV车型C-HR EV，其丰田品质以及延续燃油C-HR的优异驾控，优秀的电池防护和完善的售后服务，符合了当下消费者对纯电动车的需求。
消除纯电动车使用顾虑早期纯电车的使用不，让消费者购买纯电动的时候有着少顾虑。根据调查，消费的担忧主要集中在续航里程、电池安全和电池损耗方。⚡⚡
✅C-HR EV采用松下方壳三元锂离子动力蓄电池，总容为54.3kWh，NEDC续航里程400km，足够日常使用。值得提的，节也是C-HR EV的优势，他NEDC综合工况电量为13.1kWh/100km，相比于同级主的14~18kWh/100km有着更好的表现。
⚡⚡充方面，C-HR EV随配备车载电线，使用用电也可正常电。C-HR EV充电式分为快充和慢充两种模，快模式量从0%至75%约50钟即可充满，慢充式则使用普通家接口电，快约6.5时即可充满🈶
电池防护方，C-HR EV做到了全方面防护。先，其高电压回路置在池中，并利用冷管道把电池部包起来，用这样的方了形成缓冲，再加上与刚性GOA身骨架一体设计防撞结构，发生碰撞时可以很程度护电池组和压回不受损坏；其次，防水和防尘上，C-HR EV采用密闭化设计的电池包结构，再加上密封胶条化了防尘、防水性，电池底部进行了倍于常规厚的防锈涂装。
🍉针对池损方面，丰田采用了项灵活巧妙措施。在应对高、温方，电池包布置了电池加温和冷媒冷却统。北方冬季的寒冷天中，C-HR EV在充时加器会为电池组加温，以提充电效率；冷媒冷却系统则和车辆座舱公用一套空调压缩机对电池进行高效冷却，在高行驶时和反复快速电引起的电池高负荷状态，也会出动力出限，保证汽车仍能正常行驶。
实用、丰富智能置作为台纯动车，想要获得更年轻户的睐，技配置必不可少。C-HR EV不仅备了丰富的能配置，还兼顾了娱乐性和实用性。🌱
🚙硬件置方，C-HR EV采用了12.3英寸全液晶仪表加9英寸中控屏，并且配了GPS导航系统、手机互联和联网功能。另外，子挡杆的设计使得内更具有科技感。人机互方面，C-HR EV兼顾了便利性和全性。C-HR EV配的智语音控制系，在内只要一句话就能唤醒，可实现控制多媒体系、导航、电话等功，让出行更加便利轻松。此外，过手机还可对C-HR EV进行车况查询及远程控制，辆情况随时手掌控。
✅而下流的的自动驾，在C-HR EV也能体验到。C-HR EV搭了丰最新代TSS（Toyota Safety Sense）智安全统，其中的DRCC动态达巡航控制与LTA车道循迹辅系统让C-HR EV实了准L2级自动驾驶，此以，这套智行全系还拥有了PCS防碰撞预警系统和AHB自动节远近光灯统。其中，PCS防碰撞警系可以自动识别行人与非机车，急情况下作出反应；而AHB自调节远近光系统则能根据道路况自调节远近光，提夜间车安全性。
动力劲操控得心应手🌈作为台纯动车，C-HR EV有让驾员得心应手操控。C-HR EV搭载的永磁同电机大功达 150kW，大扭矩为 300Nm，0-50km/h加为3.4秒。悬挂方面，C-HR EV采用麦弗逊+后叉臂悬挂。🍀🍀
C-HR EV诞生于TNGA平台，TNGA带给了C-HR EV重心优势，良好稳定性提升驾驶的信心。最的感是在速过弯时，辆的身姿态仍然持平，C-HR EV有着5.2米小转弯半径，这让整个过弯都更加灵活。🌺🌺
✅C-HR EV 供 ECO、NORMAL、SPORT 三种驾驶式。C-HR EV有着好的加速感，在城路面上行驶力完全够用，加速线性。当你节到 SPORT 模式，整台车马上暴躁起来，加速踏板变得格外灵敏。🍃🍃
此外，C-HR EV还支持动能回收，置了档的B档减调节功能，别是“SMALL、MIDDLE、LARGE”三种挡位，在需要频繁停的区或弯道中，可以选择不同减速力度，起来省心、节能。🌵#丰C-HR EV#
