楼主 传祺M8:这辆国产大号MPV值不值得买?
发表于2021-08-14 22:38:12查看 6004回复16浏览 6004

传祺M8:这辆国产大号MPV值不值得买?

传祺M8:国产车性价比高,何苦被合资车赚走好几万

车门结构

前门冲压,侧门一体

这辆车的后门是侧滑门结构,所以只有前门有传统意义上的门铰链,结构是冲压形式。

前车门是日韩系常见的焊接式车门。

后方的侧滑门是一体冲压结构,毕竟侧滑门的面积比较大,需要更强的车门结构。

隔音棉

大面积

拆开前门内饰板,看到内部有一层覆盖了发泡吸音绵的塑料密封膜,这种设计和本田比较相似。

拆掉侧滑门的内饰板,同样也是塑料密封膜加发泡吸音棉。

前门和侧滑门内饰板上,贴有大面积的原生隔音棉。

侧防撞梁

圆管

无论是前门还是侧滑门,门内都各有一根日系车常见的圆管形侧防撞梁

前门和侧滑门内各有一根加强筋,MPV车型门的面积比较大,加强筋必不可少。

后排座椅

没有钢板

第三排座椅靠背没有钢板,有一层塑料瓦楞板。

后排头枕

齐全

这辆车的头枕比较齐全,无论是第二排还是第三排都没有缺失。

地板

包裹严密

大线包裹非常严密,使用了布基和PVC材料的电工胶布包裹。

地板内设计了塑料支撑架,并且贴了软性材料,避免日后出现异响。

地板隔音材料是回收材质,内部甲醛释放量如何,还需要使用专业仪器进行测量。

通过测试,地板中的甲醛释放量测量数值为0.035毫克每立方米。

座椅甲醛释放量测量数值为0.021毫克每立方米,顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.036毫克每立方米。

仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10车内空气,与酚试剂反应;将显剂滴酚试剂中,静置15分钟;使用醛正甲醛检测仪将显后的样本进检测,得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.067毫克每立方米。

车内除了甲醛之外,TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称,例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法:将试车辆在自然环境,打车门窗进完全风;随后,将一根硅胶软管固定司机枕附近,模拟人呼位置;关闭门车窗,将辆停恒温23±1℃的环境中密封静置16时;使用盟莆安MP181型TVOC检测仪,从软管泵吸内空,直至数值定后,得出终结

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.47毫克每立方米。

总结

何苦多花好几万

这辆广汽传祺M8的外观确实很霸气,尤其是前脸,有点丰田埃尔法的影子,而且内饰做工也相当精致,大量的皮质包裹,哪怕这辆车是最低配,基础配置也比较高,比GL8和奥德赛的低配高不少。此外,“2.0T增压发动机+8AT变箱”动力置,点不于合品牌。

内部用料方面,基本上偏向于日系,但整体设计比较新,同级别的GL8和奥德赛还在使用扭力梁悬架,而这辆车则是多连杆独立悬架。对于这个级别的国产MPV来说,抛开品牌,单纯的考虑产品本身,很明显这辆传祺M8的性价比要远超GL8和奥德

如果有朋友要问,这辆传祺M8值不值得买,首先要确认的是你对品牌是否有要求,否则你基本逃不出别克和本田的魔爪。如果品牌不是问题,那么M8显然配置更高、价格更低,颇具性价比。(本文及视频中的测量数据结论观仅对此辆车负责,量数据对公示的实验方法负责。)

2021款广汽传祺M8内饰评分