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传祺M8车身大、且科技感十足，车内的座椅、内饰，以及配置也都非常高端，可以说在这些方面，都令车主十分满意。🇬🇶
不过，音响系统和隔音这两个方面，都让车主比较头疼🇩🇰
传祺M8音响隔音改装配置：🇩🇪
前声场：国禾弦160两分频🇹🇱
后声场：意大利诗芬尼S60两分频🇹🇬
DSP功放：意大利诗芬尼BO6 pro🇩🇲
全车隔音：大9合1深度音组合🇩🇴
门隔音，车位置做标准双层音处理，先车门里层贴一层音材料，然后在车外层再贴装层隔音材料，可以有效降风噪和共振的同时，同时提升门钣的强。🇷🇺
用手敲击车或是关车的时候，会觉到门变得更厚了。🇫🇯
门板内部任何音处理，风极易窜入车厢
门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑共振
门板第二层音，密闭多孔位，有效减少风的传🇬🇩
拆开内，可看到底盘和箱未做任何音处理，导致汽车驶时，底盘和尾箱会产生较大的共振噪声。🇨🇷
改装技师先使用蓝刚止板，对底盘和尾箱做了第层的止振处理，降了底和尾自身共振声🇨🇴
然后使用吸音棉，对底盘和尾箱做了第层的音处理，吸走一部噪音，最后使用大终结，以使得隔音效果更为理想。🇨🇩
改装师拆除厢内，准全面开隔音施工
底盘、尾箱第一层音，强钣刚性，有效制低频共振产生🇨🇬
底、尾第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效🇬🇲
底盘、箱第层隔音，同样进行致的粘贴，与噪音对抗到底🇨🇻
车内的隔音升级完成后，来到汽车胎噪头的叶子板、轮弧置，针对这两个部都使蓝金和吸音棉做层止隔音处理，过多层隔音措施的层层阻，从头抑了胎的传，也升了内隔音措施降噪效果。🇫🇮
轮弧、叶子板的音，可以有效切断噪的传播途径🇬🇱
音响方，车主改装目标明确，针对原车喇叭的粗糙做工问题，前后声场分别选择装禾弦160两分频和诗芬尼S60两频，全部原无损装，还原后影响原车观🇬🇪
搭配台意利诗芬尼BO6 pro DSP功放，改善原车主机解析、功小的问题，使得听音质量得到极提升。🇨🇺
国禾弦160中低音安装前门板原位🇬🇬
诗芬尼BO6 pro DSP功放装在仪表台方🇬🇺
丰富施工验、针对性隔音施工，加上高品质的能隔音材料，让这台传祺M8的音得到了有效的抑🇬🇾
而整个音响升级过程无损而简捷，器材的配置虽然洁，但都是针对原音响统所存在的缺陷所做的搭，还原出来声音澈明，细节的还原较为完整而腻，让车主有很悦耳而耐的聆体验。#传祺M8#
