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传祺M8宗师“金钟罩”护体 成功挑战货车“前后夹击”连环碰撞！ 1月9日，广汽传祺联合中汽传媒，基于现实场景展开了一次超高难度的试验项目，传祺M8宗师成功通过了MPV被货车“前后夹击”连环碰撞挑战！通模拟8.6重型货车以45km/h尾（碰撞能达美2倍），M8宗师被追尾后撞击方重型大卡的极限工况，全方展现M8宗师安全品质。 中汽心工程师华淼现场公布碰撞结果：M8宗师乘员舱结构完整，乘员生存空充足；360°安全气囊全部弹出，包括正面囊、气囊、侧气帘，以及行业创的后风窗囊均常展，座椅和安全带未生失效；乘员安全方面，假人伤害值表优秀；功能方面，碰撞后门正常解锁并全部可以打，E-CALL功正常接入，完成了有评项。M8宗师成功战此次极为严苛的试验，过硬整车全性，验证了中国豪华MPV领先安全优势。 “后夹击”极限安全战 见证中国MPV安全天花板 某种程度上，安全碰撞测试一般针对正和侧进行碰撞，但现实交通事故中，车可面临有正碰撞、侧面碰撞、滚、尾等况出，其追尾故占很大比例，据2020年《道路交通事故统计年报》数据统计，追事故生比例占全年事故7.17%，其中速路段的追事故占比高达53%！这就导致一的碰撞试验无法全面测验出整安全性能。 因此，TOP Safety此次MPV货车“前后夹击”连环碰撞试验，以复杂、惊险的日常交通故为本，拟出场高度的极限安全挑战。整个程共生了后两次碰撞，对M8宗师尾和头提出了严峻考验。其中，被货追尾碰撞程中产生的撞击能达美2倍，相当是一辆1.36吨美标壁障车（普通用车）以113km/h时速追撞向M8宗师，比标更严苛的试条件，强的破坏力非般汽所能抵御。 360°安全气囊全部弹出（行业首创后风窗囊弹出） 碰撞能达美2倍 刷新MPV全极限 最终结果显示，比美更严苛的碰撞工况，M8宗师员舱持了好完整性，AB柱、门槛主要承载结构没出压溃、弯折失效况，内乘员生存空间得到了有效保障。 约束系统方面，M8宗师所有椅没有出现靠背扭转、滑轨脱落、固定脱落失效等况。后安全带均完成预。前乘员接触囊时，气囊已完全爆开，且头部均正常接触于囊中，而、三假人部也都未与排座椅接触，车上6个假人状态完好，害值表现优秀。 功能方，在剧烈碰撞后M8宗师后车可打，没有出现锁死状况，确了整乘员逃生之。紧急救援服务系（E-CALL）功能正常接入，双闪常打，灯系统常运。 后车可正常打开 碰撞生后，紧急救援服务系统（E-CALL）功正常接入 全是华的底线 正良心的国产好车 安全直被作汽行业生命，安全是1，其它0，只有当全车乘员安全得到有效保障前提，才有谈及其它配置的可。 M8宗师不仅料扎，还考虑到每一乘客安全。对于辆主豪华MPV而言，安全就是M8宗师1，全就M8宗师豪华的底。 M8宗师以高准打，满足最新C-NCAP五星保研优秀双领先进的研设计。在车用料“重”，采用全GPMA车架构，优化材料搭，高钢占比高达80.5%，A柱增加CBS复合材料，有效保障25%偏置碰撞中员舱生存空。同时结构计更合理新颖，高性笼结构计，幅提乘员舱安全，为车人员构建钢筋铁骨坚固防护。 购M8宗师为多娃奶爸或者商业人士，车上每一位客的全都他们看重。M8宗师拥有同级没有后风窗安全囊，在追碰撞生情况下，避免第排乘客后方部硬接触，抵挡玻璃等其它飞溅，给到三排员贴心的保护！ 此外，3.2米的业超长气帘，采用6S保压计，翻滚工况也得到持续的护，帘与后气囊组合构成了360°死角防护，全方守护整车乘员，让“谁坐第三排”的问题得到有效解决。 不仅被动安全发挥出色，M8宗师主动全将故最程度扼杀于摇篮，全系标了L2级别能驾辅助功能，如主动动辅、后碰撞预警、后方车辆穿行刹辅助实用性极强驾驶辅助，为司机减轻驾负担，为安全驾驶驾护航。 作为中国豪华MPV创领者，传祺M8凭借越级华驾体验到消者热追捧，自上以来，已经连续38个月领跑中国品牌华MPV，2022年12月传M8列终端销量破10000台。由中国汽车通协会和精估联合发布《2022年度上年中国汽车值率告》，传M880.01%的三年保值成绩登顶。此外，58车联合J.D. Power发布的《2022中国车保率研究报告》中，传祺M8也领中国品牌MPV保率排榜，当之愧的业领者。 通过次高度碰撞试验，M8宗师进步印证了同级领先“中国式安全”，创领中国MPV安全高度，同时向行业释放出一种号：国车企业安全品质再一次站在了世界前沿，只有当更像传M8宗师这样超越业安全标准引领出现， “零事故”、“零伤亡”社会美好愿景将再遥远。
