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在国产MPV领域当中，传祺M8无疑是最受欢迎的车型之一，它凭借着足够出色的实用性，以及相对实惠的价格和够大的乘坐空间，成为打捞国内消费者的必要条件。而在这其中，传祺M8宗师版的出现，更是凭借着颇为强大气场，获得更多消费者喜爱，并且相比于埃尔法车型来说，它的气场也是毫不逊。
不过，较为遗憾的，我们本次试驾的型是传祺M8领袖列的尊享版，是属一个次低配定位。所以整体的试驾体验确实的不一丁点，但也不说它没有有。好，那么说到这里，接下来就把所感到的向大家一道来。
首先们来说它的驾乘感，这台车搭的是台2.0T+8AT的动力总成，同时是全标配一个力布局，其有着252匹最大力以及390N·m的峰扭扭矩，从而这也使得我实际驾驶过程当中够感到充足的动力输出。不仅如此，其作为款中型MPV，但是当开上它之后，并不会给我种笨感，而得于更加开阔视野，以及轻盈的转向手，让瞬间对MPV产生好感。
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此，这台车的底盘结构是由麦弗逊和后连杆组合而成，在驶过程当中，对于车的来说，我个人感觉还是比较不错，并会让感觉到太多不适。而当转移到第二之后，我发它的底盘对路面碎的簸处理的不够全面，并且也能够明显感受到让人适的振动感，再加上第二相对硬的椅，更是让对第排的坐体验失去兴趣。
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接来到第三排之后，够明显感觉到震动有所衰减，而且再加上它第三座椅支持一大角的调节，从而能够让我获得一个更舒适、恰意乘坐姿态。过呢，将第排座椅靠背节到适的姿之后，你会发现你的头距离后挡风璃非常近，从而又让你的心添加了一丝“恐惧感”。不过呢，有说一，对于传祺M8的整体乘坐空间而言，确是没得挑，论是第二排还是第排，都能够获得一放松乘坐姿态。
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那么外观方面，这台领袖版的脸也能说好看，相比之下还比较看的。同时再加上量镀饰条点缀，以及两侧更加精致大灯组，更进一的提了前脸的视觉高级。不，对这款而言，它的转向灯一个卤素光的设计，这点确让我法接。再往下看，还可发现，这台传祺M8两侧导流是采了真贯通式设计，从而一定程度上降低的整车的阻系数，实更好空气通。
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而对车身面的话，其除了它悬浮的车顶布局没有多的惊喜了，不过实际体验之后，我现它竟然配了双电滑，这点确是没想到，因为在置表上它的领秀尊享版仅备了侧电门。
来到车身部之后，传M8贯穿式尾灯组无疑尾部一大点，夜间起时够带来不错视觉效果，同时也进一步提升整车辨识。再加上车末端后扰尾翼，以及底部双双出排气布局，确实给人带来错的力量感。
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另在内方面，传祺M8的计也可圈可点，量的软性皮包覆，以及对称式中控布局和常规的换挡区，都营造出常不错的驾环境。不过，在智配置及车机系统方面，确实是有些遗憾，而且试驾这台车中央扶手盖板的一，已出现显的垮，失去了足以干，况且这还是个仅驶了2000公里新车。
写到后，对于本次试驾这台传祺M8而言，整体来看其还是错的，当然不能说是太。因为它在饰的做工方，以及智能置和底盘滤振方面，确实有着明显的瑕疵。不呢，就单凭它19.28元的格，及中型MPV的位和出色的驾控体验、宽的空表现，还是得考虑的。
#传祺M8#
