楼主 GS4 COUPE——年轻人的大玩具，就是要对味！
广州的天气真如图所示,我想:如果能有可以穿在身上的空调衣服,那真的会卖到脱销~
秋高气爽的时节，许久不联系的小伙子竟然告诉告诉我：他年初攒了点小钱，买车了。是否有兴趣出来试驾一下, 车型是GS4 coupe哦？哈哈哈，这小子竟然将之前聊天中曾经有过的意向车型记住，软肋啊~~~。coupe是台跨溜背，厂主打年轻、运动。年我对这种型的认识还是来自于BMW的X6，及后推出广汽田 歌诗图。当然，歌诗图让我关注的更多的VCM可变发动机技术。于是约好傍晚时分出发。
没有目的，没有方向，小伙子一脚油门之下，把我带来了大学城。
坐在副驾驶的我感觉到动力总成响应非常快，问了一下小伙子仪表状态，他告诉我说已到了150KM/h，我连忙叫他降速~~~说实话我自驾最多跑过125KM/h多点，这个速度对于我来说多少还是有点不安，（我对于全速的判是，心=全）如图是降速后拍摄。（全带捆绑的原因导致拍摄好，请见谅）
这路口是哪里我真不知道，记得以前上学，老师说：如果没有上大学就等于没有正真读过书。现在就读社会大学的我完全认同了这一点，一生的小遗憾啊，莫非这位小伙子旧地重游乃醉翁之意乎？
天有不测风云，相信住在江边的朋友们应该知道，下雨或天晴，相隔1公里可能也有另一番不同的景象。在我们来到目的地附近时，下雨了~~~这是下雨后透气的造型~
怠速状态下，仪表台显示平稳，车厢、机舱没有明显的共振~
隐藏式出风口，相比老款的GS4位置靠近人体中心，原有位置将A柱高音喇叭移了下来，改善了视听效果，被人诟病的硬塑料中控已经被软塑+翻绒代替，感觉有点类似于90年代进口轿车的座椅材料，提高了不少档次。
空调制冷效果不错，有结霜的效果~~~
说一下安全细节：
1、 各车厂安全带为了适应不同的驾乘者身材，是设计有上下调整卡位的，用手捏下卡扣，调整即可；
2、 以前的安全扣限位用一块小塑胶代替，现在改为了带子折叠，紧急作用下进一步降低了伤害性；
3、 前主、副驾驶椅的靠背是带有安全气帘，大千万要随意加保护套，免气帘紧急法打；
还有年轻人喜欢的中控大屏~
USB改为了2个接口，增加了无线充电功能（需要设备支持才行~~~）点烟头直接取消了，难道现在的烟民减少了？或者都自律了？
倒车影像真实用可以立体显示车身状态，在后视镜观察不了的时候及时提供直观的视线效果
不知道大家有没有留意到这个门限位拉杆上的小胶块，我想：应该是在关门状态下，用来密封门板开孔的，有降低风噪和防尘功能
1、 经常洗车的各位朋友们，你们车门边的限位胶块还在吗？~~~~极有可能一不小心就被擦车小哥无心擦掉了哈。
2、 红色是反光片还是没有装灯泡的照明灯？印象当中以前的进口车这个红片子是可以亮灯的，我认为有2个处：
第一：黑暗如果客下，那么它可直接亮地，避免踩到滩水或者踩空~；
第二：后面来车时，可以见大概打开车门距离，的GS4也有这个片子，但是我没有拆来看，因为懒；
表扬一下：中规中矩的后排出风口，实际上空调系统已经带有CN95级过滤功效的清洁装置了，就像我们的日常生活一样，这车价钱都花在了看不见的地方
溜背的顶上背部接口，接口匀称，有效降低风阻。
上下铸造成型的门铰链，粗壮有力；穿销有塑胶内衬，有效减少日久使用的磨损导致的松旷异响和生锈腐蚀，右上角预留了小改装的引线口
有一说一：
1、这块置物板真没有觉得有什么用，不过好在能自由拆卸；、
2、后排的头枕缝线有待提高平顺度，小瑕疵影响了整体的做工印象；
溜背造型的后门拉手（或者电尾门按钮）高度，如果是身材偏矮的使用者会稍微有点不方便
1、 电尾门，可以考虑在行李箱左或右边的饰板位置上安装开关；
2、 液压撑杆尾门，可沿用GS4横杆式抓手，确保手指可以抓住；
现在都是非全尺寸备胎了，有些车都已经完全取消了备胎，大家怎么看呢？我自己认为有一个备胎还是比较安心，特别是路段有施工做围蔽的地方，做钉子户的概率更大~
姑且叫做鲨鱼腮造型的后视镜转向灯吧，这个造型除了配合溜背的整体外观之外，我在实际驾驶的时候，发现可以看到灯光在闪，是安全灯光效果的加分项吗？
18寸马牌轮胎，原厂骚红制动卡钳，胎压监测~
油箱盖内侧板，底部应该可以冲压一个小孔，改善排水也可以嘛
门边开关，直接将门锁状态直观地显示在仪表盘上面~关门后凸点被压下，脱离线路接触点即代表车门已经关好
门锁状态直观地显示在仪表盘上面
仿碳纤维轮眉~
1、 类似螺栓头的金属气门嘴，这个就是带有胎压监测系统的特征，补轮胎的时候要注意师傅的施工手法，以防损坏传感器；
2、 刹车盘有锈的问题，其实这个不是问题；千万不能对刹车盘做防锈处理，严禁油液；
雨刮排水槽，如果经常停车的地方是树木比较多的地方，日常可以多点检一下；
机舱布局与GS4一样，动力总成更新为1.5T缸内直喷+广汽自研的湿式双离合变速箱
特别留意了一点：由于涡轮靠近驾驶舱，很明显厂家也对部件进行了隔热处理，并且幅度还有点大，空调管也比老款的GS4粗壮，难怪感觉空调比老款清凉不少
P档传感器（负责感知）与操纵拉索（实现驻车）
雨刮器喷嘴水管，经过车头盖板铰链的位置包裹了护套，小细节做的不错，我的车被老鼠咬断过~
大灯远、近光位置调节螺杆
这是最容易减配的车头盖隔音棉，国产车还是比较厚道~
天色逐渐变晚，某人大学城装X不成，我提议还是到江边吹吹风算了，也凉快许多~
（运动S橙色、经济E蓝色、正常N白色）
路上尝试着切换不同的驾驶模式，发现一个讨喜的现象就是：不同的模式对应不同的仪表风格
夜幕中的尾部造型更加炫媚动~~~下半场换我试驾了~~~~哈哈哈
全景影像在晚上狭窄的地方倒车，太直观好用了，心中有数就是这种状态
大堤上近光的效果~（我感觉距离太近了）
远光的效果~
宵夜档开工了~~~停车一问价格,我们还是放弃了，DS的气质显露得淋漓尽致,哈哈哈
仪表盘功能丰富
可是我已经习惯单个左手指头按喇叭，这~~~~~一时适应不过来~~~哈哈
动力总成底部怎么能放过不看看呢？其实也没有发现什么问题，好奇心使然嘛~
从液压模块、密封胶判断不是AT也不是干式双离合变速箱，那就广汽自研7速湿式双离合变速箱无疑
结合面挺干爽的，从驾驶感受来说还不错，并没有想象中与舆论中听到的种种不能接受的问题，有些新鲜的科技事物还是可以或试着去了解的，社会也是在不断发展进步呀
第二排背扣
提醒一下大家：GS4系列的后排座椅都是可以完全放倒的，如果再次回收的话，请注意将安全带提前避开锁扣的位置，避免锁扣、安全带2者的损坏；
后排座椅放平操作：
1、 首先将坐垫拉出，往前排位置立起；
2、 按下头枕到底，接着用手指掰起卡扣，往前平放靠背即可完成；
动感，造型真不负酷配之名~
完全不输X6、歌诗图之流~
总的驾乘感受如下：
1、1.5T+7速湿式双离合的动力组合调校的有点凌厉凶猛的味道，这一点与大哥GS4的设定大不同。
加速：
响应快，就像用杠杆撬石头一样，非常简单直接到位，推背感强烈；
刹车风格：
点就来，没有丝毫拖沓的觉，如果重踩刹车，最新版博世车身定系的介，感觉就像直接将头牛住下来；如作为般家买菜，那么要一时间应脚的力；
AUTO HOLD功能：
1、踩油门释放的时候，知不到变速瞬间往前窜的感觉，起需要补一点，平缓给油将获得顺滑的驾驶感觉，23档完全没有顿挫；
2、堵的低状态2换3有轻微的顿挫感，但是几乎可以忽略不计，如真的有需要，大可切换为手动式，上档跟，停N档，对离合器也啊~~~~
3、料厚道，特别是看见的地方，传祺车格稍微贵了，在这方面了暗亏；
4、造型不错，有国际大厂风范；
5、底盘实，坑降效果比大哥GS4了太，没有铁板扛的觉；
6、饰红黑配，完全的运动风格，主副驾驶仿桶型椅，色靠饰条乍一看为是5点式车座椅，翻绒毛，有档次、有层次；
自感应防盗系统，人走锁车，档次在这里~~~小凹坑害得我还以为是减配了~~~哈哈
最后提点建议：
厂家能在出风口做一个伸缩杯架吗？这个以前的POLO、飞度小车上都有类似的杯托或座子，时代进步了，实用的功怎么退化了呢？又或者在套箱置搞个小冰箱也可以啊！天热啊！！！
年轻就要对，不吗？希望厂看到的建议，尽研究下哦~
