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#车主日记# 我认为我自己也算得上一名合格的思域粉。大学的时候就一直都比较迷思域这款车，一直到后来大学毕业工作了两年也一直都在存钱买思域；后来因为工作的关系，在里人资助终于入手我人生当中第一台车—思域。话不多说，先上图。在的也已是一思域车主。可是是人眼里出西施，我觉得思域的观还挺好看，炯炯有神的大，富有力量的前脸，真很有面了。本田“Honda”，这品牌我小时候就知道，没想到长了的自己竟然也成为了一“Honda”车主，开心。侧大溜的造型是亮，整更低更宽了，显得更大。思域的尾非常的漂。回旋式的灯，有辨识度，显得非常锋利，很有立体感。
同时尾灯像是英文字母“C”的造型，不知道是是代表思域名“CIVIC”里的“C”，段时朋友到我了台思域问打算么时候去改一下，说不装的思域都叫思；我只是想说，毕竟每个人买车目的不一样的，买日车主要还是图省事，改装就看看神的作品膜拜下好。再给车尾细节来点特写，运感十足。16寸的毂；215宽度好。控设计简洁调，符合的审。
这辆车起来还是非常好开，坐姿也比较舒服，座椅腰部支撑设计的很合理，长时间车也会有部难的情况。配置也是时本车最心的置，全车八安全囊，方向盘项调节在行的时候可以对驾驶人员起到一个好的防护作；这都是1.5T型全标配，我觉得配置已经够了，然最牛的应该算是动机，动力还是给力，起不肉，加速很快，响应及时，百公里加速秒出。动力优秀同时耗也高，表显现差不是在7.3左右，然日车省也是出名。思的内比较普通，并没有它的外显得那么拉，倒比较朴实的那种感觉。多功能方向盘，还带有键语音功能。本田变速技术是比较出名，这台思域配的CVT的变箱，换挡比较平顺，没有挫感。负责任的说思域的空间非常不错，前后两排都宽敞，尤其它的后排座椅，坐起来还比较服的，我不车的时候还地去试了下，做工料都错，得我都不想前排车了，就想后排享受。
因为在只我一人上班代用，想等以后有了家，还可以带一家人在周末自驾，也美滋滋的。
