楼主 十代思域两厢驾控版 选车经过
一开始我的目标很明确：手动GK5，可家用可玩，改件也多。奈何20年上半年GK5停产，山西也是全国较早实施国6的地区之一，家里又不接受二手车，只能作罢。后来就把关注重点放在了个品牌的紧凑级车上。我个人比较喜欢驾驶，罗拉凌轩逸这些起来比较佛的车自然不我的考虑范之内，接下来的目自然锁定在些运一点家用上。由于曾开过段时的高7前期，所又倾向于选台两厢车。到高8上市时候全系DSG外加我个人并不喜欢众这次全新内饰计语言，这台车也就pass掉。接来是克斯，符合要求只有两厢的st line，原还有235宽的米其林ps4，1.5T三算不上拉胯但动力还说得过去。领克02的跨界风观也是我菜，虽然它底盘教也比较符合我的胃口。接下来把目转到马自达上。1.5自吸手的昂赛拉力我的无法接受，2.0又是全系自挡。想要2.0+6MT马自达就只有昂克拉。配没有acc这些驾驶辅功能，没有皮座椅倒车达我都还可接受，唯独配是16寸轮毂。老家jc叔叔也不是查一查，不想麻烦。最后把回到思域上。
思域也我关注许久车型。当初择中华的时候就去过思，结被我爸否定。原因是他觉得日车铁薄开上路会慌（黑人问号脸），后我就开上看着实际并没有大的尊驰。没想到15年后还是成为了思域的主。自己是本的资深粉丝，小时候也没少受红K20这些词汇的熏陶。思域si来国内的时候还幻想着自己能将来工作以后可以拥有一台。17年拿驾照之后，过大年的各种实后在个暑假的下午我拉我爸走进了本的4s店。第一次进店并未流露出特别强烈换车欲望，然后就进行了次距不短试驾，那是第一次开cvt的，cvt的原理早就烂熟心却从未体验过。试驾完后空、配置、动力各方都还比较满意，唯独这个cvt变速让人交流了一儿隔阂。车辆的跟随性相比中华尊驰简直好了多。那个时候的L15B引擎由是国5排放，也没有颗粒收集器，原厂力体验比后来针对国6b新标且加GPF的同好了少。尽管当时店里就有三厢手动现车，但还处于种种原因而被迫放弃。
20年7月，两厢思域上市。此前还天津某4s店搬砖我看到了掀思域上市的消息，赶在展到店第二天就去东本4s店。之前si上的时候家里并没有件负担那台，这次我认为机会容错，在这个手挡越来越少今天本拿来了这样一台，你可以说情怀作祟也可以说这是本给我们车迷献上礼物。我个人的需求就是动挡优先，力要一点，配置尽量高点，个人太喜欢后加，想尽可一步到位。这次的思域两厢手动东本给到了全系次顶配，跟顶配差距只有cvt变箱和座椅。两个月后试驾了一次顶配，决定就它了，什么时候买就是时问题。
时来到2021年，年前里突然讨论起换车事，也就讲起了思域两厢。最后经过番讨论也就确定了终的择：思域两厢手动。由于时临近过年，打电话问遍山西有的本4s店都没有现，提至少要一个月。然后又问石家庄的时候4s店，也没有现，提时间还要更久。接来打话问天津，是同样的答复。最后联系朋友帮我在京五方桥问到了现，在春节假期结束后直接交了定。当时店里共有两台手挡现，都黑色。当我车一两个月后由于缺芯思的产一直高，车周期更长。顺利把这台接回也可说我幸运。至此车的故事告段落。
