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谈起以轩逸、卡罗拉为代表的日系车，大家固有的印象是经济可靠，但动力和造型中规中矩，只能算是一辆合格的出行工具，谈不上激情和运动思域似乎是日系车中如夜空中耀眼新星的存在，相对于中庸的轩逸、卡罗拉，思域显“骚气”很多。不仅颜色出，动的内饰设计，大力的引擎，让思域日系中显得格外出彩。
其实从1972年的第一代产品起，思域就代表不断破的田精，是田核心的灵魂车型，思域Type R就曾以7分43秒80的纽圈速，打破纽北最前驱的记录对于车而言，可靠性和性能往往是对矛体，但思域却做到完美融合，手车值率第一名，是大对思品质认可，一个可靠又满激的伴侣，谁爱呢？
思域诞生50年来，历经一代进化，全球赢得了2700万用户的青睐，仅国就获得近200用户选择，可谓享誉世的经典名车！
作为本“e:HEV强电混”技术的新结晶，第代i-MMD混动统首搭载东风田第一代思域 e:HEV，为用户带来更接近纯破驾感受爽快驾乘体验。思e:HEV动电机最大功率 135kW，大扭矩 315N·m；同时搭全新发 2.0L Di（缸直喷）阿特森循环发动机，发机最功率105KW，动机大扭矩182N·m，最热效 41%，达到世领先水平，这也是田第次将2.0L发动机应用A级。
相对于综合功率仅90kW的罗拉擎， 综合功率达到149kW思域e:HEV，力感可以澎拜来形容，随时随地响应加速需求，受火力全开加速。同时采用性换控制，提供与加速动的韵律感转速运转，实爽快行驶思域e:HEV可以基本实所有场景的机驱，是更接近“纯电”的混技术，例如力加时，采用混合驱动式；起步和和中低巡航时，由机驱；高巡航时，由动机动。大的力控算法，三种动模自如切换，确保电机与发机完搭配，高能兼具节，思e:HEV公里综合油低至4.39L。
第十代思搭载Honda CONNECT 3.0智互联统，可以实语音辆控、手机远程控制、能对话、OTA升级、数字钥匙、车家互联等功能，让移动出行更加安全、便捷、舒适。人与可以自然流的对话，不仅可以自定义唤醒词，还能现多种方言对话（普通话、四川话、广话），智能统通对用户行为好的深入学习提供更加个性化的专属服务，让车成为超越户期待的“专属伙伴”第一代思域搭的Honda SENSING全超系统，具备ACC主动巡航控制统(带LSF低速跟随功)、FCW碰撞警示系、CMBS碰撞缓解制动统、LKAS车道持辅系统、TSR交通识智识别统等诸多科技功能，让思实现“无论谁、论何时都可安心使用”贴心驾驶辅。#思域##颜#
