楼主
很多时候选择很重要，特别是用车这件事，对于我这样的普通人来说，用车也不是一件小事了，认真选择挖掘需求是首要考虑的，能接受的预算就是十五万左右，其实这个价位的车型说多不多，说少也不少了，销量不错的也就是思域、轩逸和罗拉，但考虑到对动力的需求，思首当其冲，是说轩逸和罗拉力不，而对于自身并够用，如果纯粹作为家用的话，轩逸和卡罗拉是没问题的，试驾辆车之后的受就定思是自己想要🤓。
说思域的观，一代外观运动感一样显，头引擎盖的度低，最大感受就是开的时候视野阔，认为这个价前排野还得是十代思，看通透，中网进气格这里没有了黑色饰了，但是立体感依然保留，车的立体感还丰富，斜着车头还是具有一定冲击力。
侧的水平腰线看的出来高级感，还是溜的造型，运的同时多了分成熟🌳。
并辅助，开车时候两侧有这个示灯会亮起，心里有底，变道的时候更实，对安全起到定的帮助。
方向盘大小合适，感也比较舒服，方向盘转向没有位，证了准性，配备HondaSENSING安全感系，像道保持和偏预警都有，全速自应巡航，最关键的可以减少驾疲劳，特别高速时候的最🐹。
后镜可电动折叠，知道有没有加油站洗车，不自己手掰，也不麻烦工作人员，直接车里着就操作。
起的加都很平顺，没有顿挫感，档把挂很有感，备了自动驻功能，等红灯的时候解放双脚，前排两个杯架足够，车那里可以放，还有中央扶手的物空，前的储空间算的上丰富了，平常一些物件都能放得下🚐。
控屏尺寸小，而且分辨率也低，HondaCONNECT3.0车机统反应灵活作流，导航现在很好，地图信息更丰富，出的压力减少，倒车影像的晰度足够，平常车也足够方省事🌻。
座椅加了个子，纯属个人习惯，但是后排的空间并小，说实话凑型车里思域的空间足够用了，日常后排坐两三个人都挺轻松的，以我人举例吧，在后膝盖距离前座椅有一拳的距，我高180，在后并没有压迫和拥感，姿也合适偏放松，后排还有扶手，座椅柔软和包裹性都偏舒的，一代思域的底盘调的偏适，内的感过处理到位，并没有显的簸感，乘坐受舒服放松🤩。
选择重要，选一台自己欢而且满意车是更重要，未来很长一段时间都这台一直陪伴，以有这份爱才会走的更长久，不管车还人，都是一样的，都用共同之处，我不知道思能够陪我多久，我只是想把思域尽可能留在边，论时的长。#思域##型推荐#
