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说起两厢思域，从2004年东风本田汽车第一工厂开始投产，冰姐就开始心心念念了！20多年后，他终于出现了。全新CIVIC思域Hatchback首次登陆国内市场，他传承一生的热血与信仰终于落地！
多少的粉们正兴奋不已……
信仰——这传奇主儿！
传承48年运动基因，CIVIC Hatchback造了诸多经典形象。无论首代型凭借跨时的实力一举开全球市场；初代Type R EK9传奇生，让无数迷为之疯狂；亦或进入涡时代FK2、FK8 Type R接连打破纽北速前车记录，封日系驱王。毫无疑问，CIVIC Hatchback作为“Type R”原型，是CIVIC车系最全球化，是最具运动基因的款车型，让数年轻消费满怀仰，心驰神往。
很炸！原汁原味COOL
“很炸”来形容全CIVIC思域Hatchback的颜值，点不为过！
全CIVIC思域Hatchback外造型可以说“原汁原味”，整体格更接近Type R车型。
黑化处理让他酷的，熏黑栅、熏黑把以及熏黑侧裙边等组成的黑色包运动套件极具辨识，运感十足；雾处的L型獠牙，锋芒毕露。
全新CIVIC思域Hatchback长宽高别为4517mm*1799mm*1434mm，轴距2700mm，后悬较厢车型缩短130mm，比三厢致，副俯冲姿态。
要说运血统，有一角度更能体，那就是尾。车运动扰流板仅带来极富张力的运动感，更能有效强下压力，提行驶定性；中置出排搭配跑式扩散器则堪称全新CIVIC思Hatchback车尾计的睛之笔，看到他时，冰姐瞬间想到的是这个词儿——“小钢炮”。
车是我们熟悉思域，设计元素和布局跟款没有什么别，主基调为黑色，还是比较注实用性和稳性。感最出色的真皮方向盘，尺寸合适而且手感腻，备拨片换挡功能。
很燃！——道上酣畅淋漓
道才全新CIVIC思Hatchback展现驾控实力最好舞台！在这里，他为我们带来了酣畅淋漓、热擎纯粹驾驶乐趣。
发引擎，澎湃力顷刻迸发！迷人声浪、推背感……燃！
Hatchback搭的220TURBO引擎，其最功率130kW，大扭矩220N·m（CVT车型）/226N·m（MT型），没有传统涡增压引擎常见的“迟滞”象，响应迅，动力充沛。
然，纯粹的驾驶乐从来只是门到底，弯道快才真的。重刹！切弯心！麦弗逊、后连杆独立挂扎而稳；DPA-EPS可变齿比电动力转向系统带来异常精准指向性。
相比厢车型，全CIVIC思域Hatchback缩130mm后悬长度让尾更加灵敏，再加上车身后半部悬架和框架刚度都比三厢版要更高，身姿态更灵活和运。另，弹性系数更高的簧也赋予了其更加有力支撑性，车辆重心转移干净利索，“快刀斩乱麻”般操控性带来血脉偾张的驾激情。
欢操控的驾者，欢更为纯粹驾驶。值得一提是，全新CIVIC思域Hatchback6MT变速给我们带来更为纯粹的“参与”，属档把以及更短的程让感锐利，那种降档补油的乐趣只有亲自试过之后才知何为“上瘾”……
有趣！用倾心的科技体验
驶下道，激情退却之后生活回归平静，这时要的好玩有趣！此时，全新CIVIC思域Hatchback科技置可说该有的都有了。
全CIVIC思域Hatchback配的Honda Connect导互，根据实际道路交通情况，推荐行车线，准预到达时刻，同时还可以提目的地、天、违章等多种辅助试信息服务。
Honda SENSING安全感集成ACC主动航控（带LSF速跟随功能）、FCW预碰撞警示、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等统，这时领先科技为你带来的就轻松愉快的驾驶了。
思域两厢的外形确实很炸，但思作为用车主基是不变的，洼细碎的震也能得十之八九，开起来还是那么的爽畅，两厢版本运动和操控上的升级是在持原有舒适性和均的基础上锦上添花，是一男女吃的型。
#思域#
