楼主
发表于2023-10-28 22:55:59查看 5606回复22

上学时期,10代思域在国内上市,一下成了大三厢A级轿车标杆,激进的外观、出色的动力、不高的油耗、宽敞的空间、极好的动力总成匹配,成就了“法拉域”、“鬼火少年”、“秒天秒地秒空气”等佳话。后来两厢FK7上,更让本人欲罢,曾考虑购一台现JDM,后来因为种种原因就没有后来接着11代上,相比10,11代思没有到它就让人耳边仿佛回荡起八音喇叭质。两厢FL1/FL4更是获得本人及家里可爱共同爱,人日常老伊兰特(可靠性敌)已行21公里,也到退休年纪。至其他车辆连考虑都没有考虑,A级和同级SUV之驾驶款,括纯、纯,但番试后没有一激起购买欲望。直到有天试驾了思两厢动,惊艳到是令人感,怎么可以万就买到这么一辆,不同4S店对比望一段时间后,果找渣渣辉以本地4S店1万元子黑龙江入这辆,经的焦急等待,板给我板到家,迅速办理好临牌,迫不及待的驾了起来。 到目已行近700公里,人驾不同款,平时迹于各APP及其他软件车板块,自为可称得上懂聊聊车体验。 ,见,有些人觉得思域,型格比思,但为这两厢思域帅爆了,再加上人有车血论,求原汁原,特怕是加长轴距)都会买,唯一缺的花瓣轮有一丑,配性比又(穷),18寸毂可望不可及,后期干欧版或全黑18寸。 二力,这是这辆车地方,体7秒左右破极限力就,非常澎湃。常驾的平顺性,任何速绝对平顺,没有任何顿挫和拖曳感,力响应方面可起刀、砍瓜切菜来形容,80不管力请求,动力零延迟,马上就来,80上中力请求响应极快,但大力请求有一丢丢延迟,但微,跟传统比起来还。另动机介入程或直时,只要仪表显示,根本不到动机和电机切换,总而言之,力总成匹给100分。 三转向,同样给人比较欢阻尼感转向感,宝马G30转向手比思还重,但是有种电子故意营造方向觉,两厢思符合,转向阻尼随恰到处,全程没有然变轻或变况,中心,非常健。 四控,常驾两厢身跟随性极,甚至比炮运,变道丝毫拖泥带水,可利来形,有道,同时快变道完成后,身没有丝毫晃动,犹如街老鼠般灵活,车穿梭足,极限操控没试,这里就过,以后不会去试。 五音不算出色,都有,特别80后后,让人感觉窗没关觉,毕竟是,这级的,比里宝G30,小方面算彻底,更喜欢这点,上压到接缝或小晰,运,悬后段极强,带和深次到,没有多动,而且伴随着沉闷的砰砰声,有D级味道,非常欢。 六刹车脚,同样好,非常性,和机动衔接的常好,踩多少有多少,不会像有一样需要停调整踩踏力脚刹信心非常足。 常满意,169元子600公里,不到公里,常驾属于该该加,不会刻意省垃圾驾风格,随随便到4.5L/公里内,可爱甚至下班五公里的程开出1.8/公里惨绝人寰、座椅和空,布椅比较服,唯一瑕疵是后脊椎位支撑力稍久了有酸,好,后排椅坐长度和靠背没问题,就空间,身180我需要半会顶,内材质分都塑料和布料,这影响驾驶,就过。 总体来讲,不到14.5万元落地到一辆机械如此之好为非常值,思域两厢一辆得的,推荐大购买使