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7w多这样17款车况差不多的奥迪A3 35绝对是代步的好选择,在发变稳定性以及后期成本保证的前提下,底盘质感,底盘舒适度,操控吊打现在10多万的国产紧凑型车和合资紧凑型车(影豹r,领克032.0t,fl5田思高外)
1.EA211DJS+DQ200干离这个真的算是黄金搭档,这套动力总成大众用了这么多年,稳定性一点没有问题,后期公里数大了以后这个干离的离合器片当作易损件就行。整套动力总成真的调教的很轻快,且日常驾驶没有么挫,激驾弯减,3退2会有轻微点,是那么敏话不出来。这车管是城代,还急加绝对力响应都让人挑出什么病,就整套力而言,很轻,比在田思那1.5t燃还要跟脚,因为fl5这思域整油沉,并且的给人感觉有点不如上一样力来轻快。你要说20w下这套动力总成整体除及影豹r和吉利那2.0t t5,还有思2.0的那套混外,其他不及这套力组合(我一次mg6噩,挫批,那个哪都软,配置和空,那台完全没买要)。并且公里耗综合下来只需4多
2.整个车最大的亮点底盘绝对是其中之一,大家一直有个误区,操控这个词并不是大家理解的那种什么轻快好开,过弯转向的指向性,高速过弯减震的支撑性,以及整个车身动态,这些才会谈及到操控。我开的这辆装了防爆胎,有偏,但减震震,及架整体紧致是10多这个的的觉,比2.0t的03要来舒服多。他的支撑也弱,常弯60这速头和身你受到侧,并且觉得1.4t这本会有显的推,因为车是那么重,非你像我弯不,进弯角大,又是水泥路,直接spin,救两次才救回来。转向对这个来说有点,现部车整转向感做都轻,但A3转向指向性都错,救给你安全很足。
3.A3的后排空间真不小,1.75左右的身高前排你的驾驶坐姿,后排你坐长途你也能做的舒服,中间地板隆起很高,应该是个四驱版本传动轴留着做准备。
4.它不是高尔夫的换壳!!!普通高8的转向确实很一般、整个转向很模糊不够精准、而且转向手感真的很轻、转向精准度这块完全没法和A3比 也不如十代和十一代思域、 然后就是底盘减震的支撑够了 但是没啥质感、 没有A3和十思那种厚感和级、 甚至有够整 主要在后轴普8动力其他驾层的般。
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直爽咖啡EQ
2024-03-12 4