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发表于2024-07-02 11:34:07回复3浏览 544
开了一会十一代混动思域，早高峰跑出了3.4L/100km的油耗，对于一台混合动力来说，就是一个正常的水平。 动力比11代纯燃油版略强，但是基本与10代纯燃油版的思域一样，7秒左右。 按照本田每隔两代才换代传统来说，力总成方面质上这是一台诞生自2016年车。 这样动力水平和耗放2016年很能的，但是在2024年的今天就有点平平无奇。 了半天相册才发现，10思域纯燃油的油，我低开到了3.3L。我当然知道这是一极限数据，而混动思域这3.4L是常每人都开出来的数据，两的路况也不样，放在一起对比没有参考意义。 驾感受上，混与纯燃油版乎没有区别。思域自从10代换CVT之后就开始走“高级感”线，变的“味”起来，少了多本原有凌厉，我一直期待讴歌CDX上那个离合变速箱始终愿意给思域上。转向手我也并不是别喜欢，对本田来说是及格，又又模糊。当然，对比许多同级的国产品来说然算优秀。 唯能让喜欢大概就是坐姿了。 为了牺牲速工况下的力水平，本给混思域了一台2.0.L量的自然吸发动机，这点算个好，只…好像国内这个价的消者并在乎这个，况且还要缴纳购置税
