楼主 【广汽本田极限挑战赛&总里程分享】混动凌派日常用车小记
发表于2021-06-04 14:59:34查看 22607回复12浏览 22607

人们的日常生活中离不开汽车

汽车走进了千家万户

选择一辆自己喜欢的汽车

是件快乐的事情

大空间、动力强、还省油

这是我们所追求的

当我看到凌派混动2.3L/100km

真的惊艳到了我

广汽本田锐混动技术

让我们尽情享受驾驶的乐趣

       不知不觉中这辆广汽本田的锐混动车型凌派已经行驶了2840公里了,作为广汽本田旗下紧凑型的混动车型,凌派性价比非常高。广汽本田旗下的锐混动车型,包括了旗下的雅阁锐·混动、皓影锐·混动、凌派锐·混、奥赛锐·混动,相比普通燃车来说锐·动带来不一样的体验。

       凌派锐·混动有着小雅阁之美名,相比目前很多车型,感觉凌派的颜值还是相当好看的。前脸是典型的本田风格,大尺寸的镀铬非常霸气,前大灯采用家族式的羽翼式造型,配合LED光源衬托出车头大气时尚感。尾部型稳成熟,带有时髦的扰流板计,全LED后尾辨识非常。车是本家族风格,整体布局富有立体,软性材质做工精致考究。中控采用浮式计,显示效清晰置丰,带有手机互联系。对凌派锐·混的座椅空间表现我常满意,作为紧凑型车型,车内空间常宽,家使用完全可满足。座椅仿皮材质,柔软适,旗舰车型带有椅加热功能,后排还有空出风,配置了两充电接口非常人性,满足后排客的需求。

       凌派锐·混动最厉害的地方还是动力系统,采用了1.5L自然吸气发动机和电动机组合,变速箱配置了E-CVT无级变速箱,换挡平顺无顿挫。电机为电动机驱动,前置电机布局,搭配三元锂电池,采用承载车身结构。实际驾驶中,我的这款凌派锐·动车型作为顶配车型带有道偏预警,车道持辅功能,配置还是很让人满意的。节油方面自己感觉,凌派锐·混还是比较省,自己的这辆凌派锐·混起步时非常轻盈后段加速力充沛,当动机与电机来回切换时,觉不到异常做到缝切换。在区行加上修路,目前凌派锐·动百公里油整体持在5个左右,昨天开空猛踩门下直接飙到7.3L,相比各位老司机的战油自叹如。

在平均油耗A中,油耗直接被我踩到7.3l/100km,相比各位的节油技巧感觉有些自叹不如了,看来养成良好的驾驶习惯非常重要,轻踩油门少急加速,匀速行驶尽量少急刹车

在平时正常情况下行驶时,基本上都都保持在百公里5个油上下徘徊,感觉凌派锐·混动作为家庭用车,油耗空间动力都非常不错

城市道路中行驶时,凌派锐·混动车型1.5L i-MMD混动系统,与大哥雅阁上的2.0L i-MMD混动系统相同,阿特金森循环系统技术成熟稳定

起步时电机响应速度非常快,配合发动机工作,前半段加速非常猛的,当我们时速即将达到78公里时,发动机会驱动车型前行把多余的动能转化为电能进行储存,做到无缝衔接非常智能

凌派锐·混动驾驶起来非常稳重,在日常通勤上下班途中,总给我很有信心的感觉,加速超车游刃有余,而且这辆高配车型配置了车道偏离预警系统以及车道保持,

1.5L地球梦系列发动机非常有名,与本田飞度、缤智一样,科技含量非常高,而且输出功率特别给力

凌派锐·混动车型的外观非常时尚,有着小号雅阁的美誉,前脸是本田家族式设计,粗壮的镀铬配合蓝底的本田标非常有科技感,蜂窝状的进气格栅突出了车头的视觉感受,一看就是本田设计风格

机舱盖上的线条硬朗阳刚,配合富有层次感的车头设计,颜值绝对是数得着紧凑车型

作为本田旗下的锐·混动车型,车标与普通的燃油车有所不同,加入了蓝色的底色,突出了混动的元素

前大灯被粗壮的镀铬连成整体,羽翼式的造型很耐看,而且配置了全LED的光源,在夜晚行驶时光线非常好路面看到很清楚

后视镜是两种配色,我的这款车型配置电加热,电动折叠功能,在雨雪天电加热功能非常的实用

车身翼子板侧带有蓝色HYBRID字母标,突出了混动的身份

作为顶配车型,17寸的轮毂非常的漂亮,而且使用了优科豪马的轮胎性价比比较高,这套轮胎静音效果还是不错的

车尾设计的C型后尾灯特别的抢眼,而且翘起的扰流板设计增加了几分动感,虽然定位紧凑车型,但是本田在凌派锐·混动的设计上特别用心

车尾很稳重,镀铬亮条没有缺失,而且车尾带有倒车雷达,以及倒车影像功能

双"C"造型的后尾灯,边缘位置凸凹有致看起来非常的有质感

右侧是CRIDER字母,车尾灯是全LED的

尾箱门下沿的HYBRID字母标与翼子板上的徽标相呼应

车尾的反光板与倒车雷达增加行车的安全性

车顶带有鲨鱼鳍天线

凌派的内饰以黑色为主,设计的风格很本田,而且中控台层次感不错,带有悬浮式的中控屏

我比较喜欢三辐方向盘,功能按键很好用,而且在跑高速时全速自适应巡航非常好用,中控做工用料非常精致,缝线看起来很上档次

三辐多功能方向盘,带有皮质包裹

8英寸的触控屏功能很全面,而且在左侧还有快捷键,平时语音控制很多功能可以搞定

下方带有自动空调的旋钮,带有温度显示看起来比较直观,前排座椅配置了电加热功能,按键被放置在空调面板的左右顶部位置,其实如果加上座椅通风会更好一些

凌派锐·混动是按键式的换挡机构,第一次接触时感觉特别的前卫,当我用习惯后感觉真的很好用,后方带有电子手刹和自动挡车

黑色仿皮的座椅触感舒适,坐起来固定性很好,全系没有主驾驶电动调节有点不够厚道,就连顶配旗舰版也没有,好在座椅有电加热功能

副驾驶侧的座椅包裹性很好,舒适度不错

后排有三个头枕,中间设计里扶手,平时扶手的使用率不算太高,三点式安全带特别实用

靠背很舒适,一家人外出空间没有后顾之忧,乘坐起来很宽敞,这也是凌派的优势所在,家庭使用绝对称职

地板突出不算高,坐垫宽大带有空调出风口,与后排的充电接口,平时家人乘坐可以满足对手机平板的充电需求

空调出风口特别实用,还有两组USB充电接口

底盘没有什么值得炫耀的,前麦弗逊式后扭力梁非独立悬挂,电池组设计在了后悬架上,底盘做了足够的保护

凌派锐·混动的机舱盖是手动支撑,带有隔音棉,机舱内比较很紧凑,机舱内是1.5L自然吸气发动机,与阿特金森循环系统

地球梦系列发动机大名鼎鼎,其动力参数日常驾驶起来很棒,而且加入了这套i-MMD混动系统后,科技与驾驶的乐趣更加丰富有趣

发动机的功率90KW,最大扭矩134N·m

在日常驾驶时凌派锐·混动最大的优势就是省油动力强,完全可以家庭对车辆的需求,同时这辆车型在外观颜值上符合全家的审美需求,三厢车在国内比较畅销,有面子好开还实惠,关键是本田锐·混动技术非常成熟,凌派锐·动作为家庭车特别的称职。

                                                                                            谢谢欣赏