不得不先提下第三代1.5L i-MMD混动系统，这套已搭载在更高级别车型（雅阁、皓影）上备受市场检验的王牌，无疑代表着强悍的性能与可靠的稳定性。作为广本在混动市场上最有力的护城河，i-MMD的表现确实让一众对手眼热不已。

首先，切换异常平顺。在此之前，每每提及混动车型大家都会有一个刻板印象：当汽车电机与发动机切换时一定会影响到驾驶的舒适性，比如猛踩油门，发动机在电机运转下突然介入，很容易形成一股窜动感。这在以往的驾驶生活中很常见。

这次在凌派锐·混动上还见到了以往同级罕有的配置。比如SBW电子按键换挡、方向盘背后还有减速拨片，可以更方便地控制车速。

除此之外，以NSX的声音为蓝本设计的ASC模拟声浪系统和ANC主动降噪系统也别出心裁，不得不说在这一级别的合资车型中，都可以算是独一无二。实际体验中，ANC主动降噪系统确实起到了一定的降噪效果。当全力加速时，除开机和动机全力工作所发出的声音之外，车内音响还会传来模拟NSX引擎运转的声音，这本田专为凌派锐·动设置的一让车主感受澎湃动力的彩蛋。确别出机杼。

搭配目前最好的混动技术之一，拥有越级的舒适乘坐空间，皮实耐造，油耗经济，本田凌派·锐混动对于价格较为敏感的消费者而言无疑是件大杀器。毕竟够大、省油、价格实在是刚需，于大多数人而言，先装上柴米油盐，再谈诗和远方。从辆纯用车角度来看，感受到本田A级市场动细领域决心与能力。