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凌派的内饰一眼望去，虽然线条很多，但层次感分明，棕色的内饰配色搭配金属饰条，呈现了不错的档次感。组合式仪表放在当下虽然不是很新潮，但好在显示效果比较清晰，但下方那一盘标志，需要花时间去了解。方向盘采用辐式计，功能按键区面板很简洁，看比较爽。另外，派方向盘盘粗细适中，握感比较好。但，需要注意的是，除了动旗舰版车型外，系中其余车型均是料材方向，这属实让人有点以接。凌派配备有ESP、ABS、ASR基础全配置，以及倒车影像、后驻车达、全速自应巡航等配置。整体来看，凌派配置还不错，但配率却怎么样，上述所提及的配置只有顶配上才全都备有中控尺寸为9英，功上支持语音控制、联网、OTA、在导航，以及度CarLife，日常使用没什么问题。但，可惜的是，这块控屏仅在中配车型上才有；中控屏下采用液晶控面板的自空调，除此之外，派还供有套手空调放在中配车型上。
因为优秀的尺寸参数，凌派的空比较敞，身高184cm的体验者为例，座前并调整好坐姿后，体验者部空为4。来到后排，体验头空2指，腿部空间超2拳，整体空表现比较好，甚至要比同为A+级车的众速更舒服一点。并且，凌派后排地板中凸起不高，不会影响后乘客乘坐体验。派的后备厢部空挺大，也很平坦，但美中足的，后座椅支持放倒，拓展性般般。但，在中开有孔洞，能让后排乘客在座上，就能取到固定置的品。燃油版派配有一台1.0T三发动机，与之匹配是一台CVT无级变速箱，这套力最输出功率可达122马力，最大矩为173牛·米，百公里综合耗低至4.9L（NEDC工况），经性不错。但，不足是，这台发机是台三机，且不说动问题，就定性来讲也弱于缸发机。动版派在力部，用一台1.5L自吸动机（80瓦），与一台前置电机（96瓦）合，大系功率为113千瓦。传动方面，动版派匹有一台E-CVT级变箱，整体开起来比较平顺；油耗方面，动版派的综合油仅4L/100km（NEDC工况），这在下这时代，能抵消不少户的燃油焦虑。#凌派#
