楼主 买到这辆卡罗拉 一年能为你省下多少私房钱?
发表于2021-01-18 10:02:20查看 203回复0浏览 203

提车一段时间了之前吧提车的时候很赶时间没有贴膜,周末正好有空就去把膜贴了,其他和销售员约好了的去就开始贴,说实话当时买车的时候没有好好的来说,正好现在有空就谈谈这段时间买车和用车的心得吧:

本人理工女一枚,难得写点文字,请允许我先自夸一番。我们理工科的优点是对生活有理性的追求,潜意识里一直知道自己要的是什么,什么才是最适合的。同时我又是个巨蟹男,做事专注、执着是我最大的优点,朋友一直说我个经适用,每每这时,我都会笑着回她一句:吾辈实乃居家过子之优选良品也。咱的个性、优放在车这件事上,简而言之就花同样的钱把事办得超漂亮。初我们在考虑买车时,我们一致为该给经济用男找个“当户对的车”。我们的选过程说简单简单,一开始便把目标锁为紧凑级轿。经本键侠的络“海选”,我们锁定了田凌派、丰雷凌及丰卡罗拉三款型。接着就把好个周末时间贡献在看车、试驾、比对上了。

选择卡罗拉是件很省时的事:
“有路必有丰田车”小时候就听过这句广告语,可以说丰田这个品牌形象已经深入人心。丰田汽车又素有“开不坏的丰田”的美誉,可见其质量和口碑。卡罗拉作为丰田旗下最传奇的车型,全球销最大单一品牌,自1966年诞生,历了个多世纪、历经11代进,凭借先进技术和独特造车理念,现了全球销超过4900万辆。这样辉煌的成绩,让我们看车、选车程中潜意识里对卡罗拉心生喜欢。

孔子云:吾日三省吾身。那些天里我们也对这几款车进行了认真的比对,可谓“省”(xing)了又“省”(xing),肯定不止“三省”了。凌派吧车身长度不错,车头感觉有点松散,最主要的是1.0T三缸机我实在喜欢不来,还有全配置上也尽如人意;凌吧各方面比较均衡,但车头尾的计感与卡罗拉相比貌似不一个级别上,稍微low一点,另外说品控也没有一汽丰田好。看来,带“”字车与们不投缘,我们这不太“灵”。最终丰田卡罗拉在颜值、置以及舒适性的突出表现获得了们的睐。如今回来看,一汽丰田卡罗拉确也符合我们省(sheng)要求,那就(选)省时、(车)省心,又省钱。

而今卡罗拉已进化至第十二代,全新卡罗拉采用了最新的TNGA架构。TNGA:TOYOTA?NEW?GLOBAL?ARCHITECTURE是丰田汽车全新打造的涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在的创体系,是丰开创全新“造理念”,将为消费提供更具未来感的观设计、更有乐趣的驾控体验、更有感的驶性、更加智能心的全配置、更有科技的内装备。看车、试驾同时,我也了不少有关卡罗拉的评文章,这台采用了平台造的卡罗拉让我们对它刮目相。这大缩了我们的选时间,选车这个题迎刃而解。综合比较外、配置、价格、年龄等因后最终选择运动,我们这个年纪对17寸大轮、带换挡拨片的多功能真方向,还有运动围等运动元的诱惑还是法“免疫”

记得有个朋友跟我说过这么一句话:一辆车外观再好看,也是别人看的比你自己多,而内饰则不然,它是我们自己看的最多的,因此必须与自己有眼缘。不买车时我对此不以为然,在选车时不知是不是受这话的心理暗示作用,我然对饰很。幸,这代卡罗拉的饰风格非常对我的胃口。

卡罗拉内饰同样基于TNGA架构打造,首先全黑的内饰配色与运动版的个性非常吻合,双拼色的座椅加入了红色元素,更凸显了运动感。再来看横轴式的中控台设计又给人宽畅感,而以中控台为中心向两侧延伸至车门的弧线又比灵,显得年轻有生命力,此,大积的软质材料包裹,以及上乘的料、做工,有给人种越级的高档感。另外像9英寸多媒体显示统、丰田智互联统、音识别控制统、带换挡拨片的功能皮方向盘、带PM2.5滤功的空系统、DRCC动态雷达航控系统、带跟行驶功能的LTA道循迹辅助统、带前方人识别的PCS预碰撞安全系统等功配置,既科技潮流,又给人完备安全。四字概括之:不得不爱。

座椅同样是基于TNGA架构打造,?采用优秀的人体工程学设计原理,各项支撑性和包裹性都很优秀,有着极高的舒适性。前排基本就是这么个情况,副驾驶位置比较靠前,主驾驶调到这个位置就非常舒适了,感觉还有一半行程可调,后排腿部空间也点不会因此影响。

卡罗拉的后备厢的容积真的很大,除了内部很规整外,进深非常大,平时情况下一个登机行李箱+一个大号的摄影背包,再加一辆平衡车一平排摆放都绰绰有余,还有很多空余空间可以存放物品呢。再次感叹卡罗拉作为全球销量大的一品,至今超过4900万辆销量有原因的,作为很家庭第一辆用车,无论舒适乘坐空间,还是丰的储空间,它的空间设计、利确实常优秀。

运动版卡罗拉的多功能方向盘也采用了真皮包裹,握持感饱满、舒适,三幅式的设计也很经典,V字银色饰条点缀带来了一抹时尚感。按键布局、分工也非合理、明确,按键的手感及反馈力度都很不错。左侧的按键为行车电脑的功能选项、蓝牙电话、语音控制及音量加/减控功能键;右为全自适应巡航统的控制模块、预碰撞安全系统、车道循迹辅系统、多媒体音源、上\一曲切歌控键。

最后当然是配置的重头戏了,卡罗拉在动力系统方面,导入全新的小排量9NR-FTS?1.2T双循环直喷涡轮增压发动机,最大功率85kW(最大马力116ps/5200-5600rpm),最大扭矩185N.m/1500-4000rpm,与之匹配是10速S-CVT超智无级变速器,整车表现更加符合济适、舒耐用、省油省心的位,可以出地满足像我这样的济适男的消费需求。此发动机舱的布局非常规整。

这年头说白了,买一辆车其实很容易,选择的余地实在太大了,大的让人茫然。买车之后你才会明白,其实养一辆车才是你更需要考虑的因素。回头再来看我们当初的选择,不免开始为自己的明智、果断点赞。或许这也属于卡罗拉与经适用缘分吧。

买车随大流,有时可能就是最有效最简单的方法,卡罗拉有着全球接近5000多万车主的信赖,尤其是这一代卡罗拉在颜值、配置、底盘上的全面提升,怎能让人不爱?卡罗拉是我们最满意,也是最适合的选择,最后我想说卡罗拉就这么辆(车)省时、(用车)省心,又省钱的家王者。

还去他们销售大厅看了看,还有个这个颜色的还是蛮好看的,不过我还是喜欢白色

浓浓的新年气息,在这里祝大家新年快乐,牛年诸事顺!