楼主 成为卡罗拉混动车主的第二年，谈谈小混卡的综合表现，中意品质与油耗
鼠年尾声，牛年即将到来，
战火燎原奋斗不息，回首过去的一年，热血滂湃！
在这个不平凡的2020，
一年间，虽没有跨过山河大海，但也曾行经春夏秋冬
一年间，虽没有轰轰烈烈的大事件，但也有值得怀念的美好瞬间，关于卡罗拉与我
成长，不存在于某个瞬间的顿悟，而是周而复始的年复一年，日复一日。
就像一辆车，我们需要的不是一眼入魂，不是偶尔的驾驶快感，而存在于日常每一次出行的，每一次的点火，每一次的驾驶，存在于不起眼但又至关重要的每一处细节。
而这些，恰恰是卡罗拉双擎给人最大的感受。用车一年，如果用三个词总结我的感触，那就是：“省心”、“舒心”、与“恰到好处”。
开起来无论是舒适性还是操控性还是内饰给你的驾乘品质感都非常的不错，不亏为TNGA架构下的全新车型
【自我介绍】
丰田 卡罗拉 2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版
车身颜色，珍珠白，
车龄15个月，累计行程2万5千公里
累计综合油耗4.0L/100km（入冬之前一直稳定在3.9，天气冷后油耗稍微上来一点）
前脸造型更加时尚运动，有一种小凯美瑞的感觉，
大灯支持自动开启和自适应远近光调节，使用起来很方便实用，再也不必担心一晚上没关大灯而造成车辆馈电问题了，
LED日行灯，雾灯，可惜前大灯是带透镜式的卤素灯源
TNGA架构下的车型 在外观上确实比上一代有了质的提升，更年轻张扬，前卫凌厉，
更符合现代人的审美，
之所以选丰田，一方面是看上它的品质，可靠耐用性稳定性，而是看上了新款车型在安全方面上的质变
全系标配8安全气囊，胎压监测（四轮独显），L2级智行安全系统
自动刹车，全速自适应巡航，车道保持，道路偏移预警，远近光自动调节这些主动安全配置全新标配
细长条前大灯，配合下方的獠牙式雾灯装饰条让前脸看上去很时尚运动
而且并不是像某些车型的高配才有的配置，这个安全配置方面是全系标配，安全无差异，不应该分高低配的 是不是
这么多主动安全系统和全方面的 被动安全，全新卡罗拉说是同级最安全的车 应该不为过吧 哈哈
HYBRID混动双擎身份象征，多幅铝合金轮毂给外观造型增色不少，
前排两门都有无钥匙进入
混动版是1.8L自吸发动机配合E-CVT变速箱，高效低耗，节油环保，相当给力
外后视镜在前门门板处，A柱变窄，前排两侧车窗位置更低，极大的提升了车内视野，非常开阔，
配置可谓比起之前的丰田车有了很大提升，四车窗一键升降，后排独立出风口，后排USB接口，无钥匙进入启动啥的，基本除了最低配都有了吧，
全新的平台，全新的悬架，全新的底盘，带来全新的驾控体验
在这个级别目前市面上依旧是后扭力非独立悬架的时代，全新卡罗拉却采用的是后多连杆独立悬架，在操控性和舒适性上有了大大的改善
这样的小车居然采用的是四轮独显悬架，让买菜车也可以很运动，很有范，很带感！
家庭用车，最应该考虑的是安全吧，毕竟是拉着全家出行的车
低趴造型，一方面利于行人保护，一方面发动机的位置更低，整车重心更低，风阻更低，操控更灵活
混动双擎，节油高效，低速纯电行驶相当安静，提速阶段电动机发动机协同工作，冲劲十足，发动机发电机衔接自然，相当平顺
人无完人车无完车，没有最好的，只有最适合自己的车，小卡也有这样那样的缺点，但个人觉得不会太影响我对他的整体感受，但如果配置方面比如LED前大灯，真皮座椅真皮方向盘有了就更好了 哈哈哈
前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，带来很不错的底盘质感和操控舒适性，
小混卡相伴，牛劲十足，牛运当头
