楼主 #年度用车总结#为啥说小卡是家庭用车绕不开的选择,卡罗拉双擎两年四万公里用车报告
发表于2022-01-06 17:25:45查看 21162回复192浏览 21162

车型:2019款 卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版

TNGA架构确实给丰田带来了全新的生命力
     全新的卡罗拉 从外观造型上就是全新的改变,一改之前丰田车的中庸设计,更加大胆前卫,也非常的年轻时尚,这代全新卡罗拉的外观设计,本人是很喜欢的,非常符合当代人的审,相较于之的丰车四平八稳平庸计之道,这丰田外观确实跟上了潮,运豪华时尚元皆兼,大胆前卫型,让人过目不忘,给人冲劲十足的感觉,极具视觉冲击力,车侧分用畅自然的线勾勒出大气优雅的身线,当然外观方面属见仁见智的西,萝卜青各有爱,自己喜欢就好;

      TNGA架构确实给丰田带来了全的生命力,两年四公里陪伴,让我有了更深刻的受,的是上去更好看,开起来更好,用起来更全,这代卡罗拉 ,已是这个车型的第12代产品,擎混技术已是第代了,采用是新级的1.8L阿特森双循环发机,将高热效率、输出功率二兼备发动机,与合动力系统小型、轻化、效化技术相结合,现了优异的力性与低耗。而且布局更合理,牵引力蓄池放了后座位方,再积压后备空间,同时又降低车辆心和后配比,带来更的驾控体验,动力劲,驶很静平顺,如丝滑一般,双擎动力动机和电动机配合娴熟协自然,怠速速阶段发动机不启,牵引力蓄池提动力来源,静平顺,加阶段动机介入没有突兀,更没有顿挫感,切衔接的都常自然平顺,就是发动机介入时候,发动机的声浪还是比较明显的,急加速车的话,动力也是比较有分的备的,爆发力度很,推感也说来就来的,双擎动力性加速性毋庸置疑,它给我带来的那种惬意舒的驾感受汽油不能比拟的,相信,买动肯不后

  全系标8安全气囊,智行全系,可到达L2级自动驾辅助级别,全速自应续航,车道保持,道路移预警,主刹车都是全装备,无论主动全,还是被安全都提升多,足以说他的心品和超群实力,配置上,像子手刹,AUTO Hold自驻车,胎压监测,麦弗逊式后连杆轮独立悬架,四车窗一键降,钥匙进入一键式启,手机智能互联都有装配,而且多实配置都是全标配,非常给力

选择卡罗拉混动版是看上了它的口碑,混动技术,后期用车成本适合家用,对外观方面能过去就成,不过这代卡罗拉的外观设计确实更加大胆前卫,很年轻时尚,更符合当代人的审美

两年多的陪伴,小混卡的累计行程跑了3万9千多公里,真的很省心,每一万公里保养一次,到现在保养换油3次,和汽油车完全一样的保养间隔和项目,单次保养成本也就不到500(空气滤芯和空调滤芯我都是2万公里一换),对油品挑嘴,平时只喝92#,从不挑食,不娇气,让我很省心省钱,随叫随到,稳定可靠,截止目没发生一次故障,没有半毛病,无论严寒酷暑,无论何种况,都是那么的正常发挥,各方都表均衡,没有显偏,总之用起来真的顺手,很省心,很心,买回来就是拿来用,不拿来着的,服务车主,我想丰田的皮耐用碑应该是一一个友有皆碑建立起来的,他的久性,稳定性,品性应该是没有问题,期待它今后的持续稳定表现;

    这里不得不提下它油耗表现,这里需要重点给车友介绍的就是混确实带来了错的驾驶体验,动力强劲,行驶常线性平顺,毫无挫感,尤其在堵跟车况,的很开,像汽车那样不给不走,稍微给点就往前窜,自从上混卡罗拉后他们很难从我前加塞,我媳妇开这车都说非常开,动系带来是更级的驾乘感,低耗只混动附赠的,但买之后现自己和车友最爱晒的就这车油耗,因为的很,目小混的累计综合耗4.1L/100km,一箱加满致需要39(标注的油容积43L),一油完全可以一千公里,人用基本城市道为主,高峰时段上班用居多,偶尔速国道,本人驾驶是那种急性子,一脚油门脚刹的暴力驾驶,但也是那种佛系主,省不得加速踩门,算是正常驾驶吧,这油耗相当满意,每公里的出行成也就到2钱,它的超油耗,超长养周期,保养手册写的是6个月或者1公里养间,高久性,高可靠性,油耗,低养护,可说小卡的后期养用车成本很的,省下的钱去更的享生活好么?

飞翼式前镀铬格栅配合两侧细长条的大灯,让前脸看上去视觉效果极佳,好看耐看

优点:这台车的品质口碑,都是有口皆碑的,号称二手车贩子最爱收的车,也可见的它的品质和残值率表现,业界不是都有这么一句话来形容他么,如果你不知道买啥车的话,那选卡罗拉吧,肯定不会后悔,他就是这么一台各方都很均衡,没有明显偏科车,全,驾控,耗,品质,后期用养车成本各方面都还不错的,可圈可,最的优势就在这套混系统,真的带来了更高效动力出,更低耗节油表现,更高级驾乘受,加上丰口碑品质,看好,安全可靠,居家生活不之选;用起来很顺,妥帖细心,省心心省钱省事;

     缺:空小了,尤其很上车型对比,同样的2700轴距,但车驾乘空间真小了多,但基本够用吧,舒适置略,15万的居然没有真座椅皮方向盘,动调节座椅,电加热电通就更别想了,大灯虽然支持自适应前大,但卤素灯确实寒酸哎,晚上照明效果太了,再就是机系,和主流自主品牌了一天上个地,当然还是那句话,人无完人金足赤,更何况是车呢,选买车时候就是看们买这台车重要述求在哪里,合自己就好,

三眼式前大灯,最内侧的两个小圆点是LED日行灯,中间为转向灯,最外侧为带透镜式的远近光一体前大灯,可惜是卤素灯源,混动只有顶配车型才是LED大灯,配置路显寒酸

车身线条流畅优雅,看上去非常的大气,很有气场,美中不足的地方就是和上代同样的轴距,但是内部空间变小了,没有上代产品不错的乘坐空间表现

发动机盖上方四条隆起的肌肉线条,配合前脸造型,前脸凶悍有型,侵略性十足

尾部造型

小卡的屁股很性感,鸭尾式造型配合下方棱角分明的保险杠,看上去运动不少

珍珠白车身在阳光的照耀下 格外漂亮大气,多花2000是值得的

省心舒心,卡罗拉双擎给你稳稳的幸福

2年,700多天的陪伴,累计行程3万9千公里,累计平均油耗4.1L/100km,一箱油跑一千公里没问题,折合每公里油钱2毛左右非常给力

仪表盘,中间为传统的机械车速表,它的右侧为4.2寸行车电脑显示屏,左侧为双擎的能量表

方向盘上的按键布局合理,紧凑,操控简单,操作起来非常容易上手,阻尼清晰舒服

右侧按键为驾驶辅助系统,车道保持,自适应巡航以及跟车距离调节按键

悬浮式中控配合下方自动空调,

光感应自动前大灯用起来是还是很顺手的,而且灵敏度可以通过手机APP 进行调节

无钥匙启动,蓝色代表这是台双擎混动车型

仪表盘特写

双擎混动这边的转数表改成了能量输出表

这代双擎车都用上和汽油车一样的机械档把,电子手刹,自动刹车成为了标配,而且电子手刹为全自动的,开车完全不用理会这里

9英寸悬浮式中控大屏,功能强大,基本的多媒体娱乐系统都有,还有Carlife 手机互联,这是屏幕保护

内饰简洁轻快,其他都谈不上吧,家庭用车,满足我们的最主要述求就成

车机谈不上高大上,基本的功能可满足,自带百度carlife,当然物料车机功能,人机交互系统还是界面UI设计都和自主品牌差太远了

百度Carlife使用界面,用起来还可以的

自己网上买了个Carplay盒子,即插即用不拆车,用起来更不错,carlife转无线Carplay,

自动空调,自带PM2.5过滤和车内空气质量显示

内饰用料 就这吧

没有真皮方向盘,但整体手感还是不错的,包括按键,把握舒适,按键清晰

原车倒车影像,左下角的黑色遮挡是我后装的行车记录仪后方摄像头,有点档 不过就那把,不太碍事

居家生活不二之选,10万-15万级别家轿绕不开的选择

全系标配8安全气囊,胎压监测(四轮独显),L2级智行安全系统

自动刹车,全速自适应巡航,车道保持,道路偏移预警,远近光自动调节这些主动安全配置全新标配

而且并不是像某些车型的高配才有的配置,这个安全配置方面是全系标配,安全无差异,不应该分高低配的 是不是

这么多主动安全系统和全方面的 被动安全,全新卡罗拉说是同级最安全的车 应该不为过吧 哈哈

家庭用车,最应该考虑的是安全吧,毕竟是拉着全家出行的车

在这个级别目前市面上依旧是后扭力非独立悬架的时代,全新卡罗拉却采用的是后多连杆独立悬架,在操控性和舒适性上有了大大的改善

这样的小车居然采用的是四轮独显悬架,让买菜车也可以很运动,很有范,很带感!

低趴造型,一方面利于行人保护,一方面发动机的位置更低,整车重心更低,风阻更低,操控更灵活