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发表于2022-04-21 19:00:12查看 907回复31浏览 907

#双擎对决,孰强孰弱# #双擎对决,孰强孰弱#

本来不管是橫评还是十万公里长测对比中,我都是毫不犹豫的站在国产品牌这一方,但这一次却让有点纠结,国产车这几年进步确实有目共睹,也在逼着合资品拿出更多的诚意,但是在期的两位中择我可能还倾向卡罗拉,主要有两理由,一个丰田罗拉全球优良碑,可靠性毋庸置疑,二来卡罗拉的外相比秦plus的嘴更让我喜欢。

两款擎的对决,更看丰田罗拉混动形式,虽然秦电池组更大,但是相比较与秦还需要独立充电,我更欢卡罗拉这种不需要独立电由动机进行充和能回收混动形式,主要是自己比较懒,这样子更省心,一切交给车辆自己就好。

视频,我们到卡罗拉的钣金装工艺尽如人意,论是出厂缝隙还是10万公里后型变都是试以来的最成绩。在这点上合资品输给国产品确实出乎我意料,但换角度可能也说明国产品牌造车工艺也已经赶上来了。
而说到比亚迪秦这边,觉得需要进的有两点,首先视频说的主被动全配置和L2辅助驾驶方的落后,通常情况这部分应该是国产品的强项,在这里落后了属不应该,其次是拆解环节车架连接部的生锈现象及润油液轻微渗油现让人的捏把汗,在这方面真需要好加了。
综合拆解环节,丰在架构上的领先确还是国产品在短时间之难以望其项的。

最后我十认同主持人后的结束语,国产品牌作为追逐,我们需要做的就给他们更多时间和更多的支持,去等待个更的作品。希望未来国产品的发越来好!