楼主 三大妈双擎对决混动好手比亚迪，你做何选择？
#双擎对决，孰强孰弱#
哈喽大家好，我是老龚。
今天闲着没事熬下班，正好又看到了10万公里长测对比，还是比亚迪对三大妈的对决，我赶紧来观赏了一下，并且跟大家说说的看法。
两款，我人还更加欢比亚迪秦，首先秦的观更加符合的审，另就是比亚迪动车型确实火了而且比亚迪的子确也是不错。我人买对车辆是自主品牌还是合品牌没有么纠结的。么车更好看，什么更加符合我需求，那我就买什么车。就是说什么更符合我的车需求，那就会去选择它，并会优先考虑品牌再去选车，我是先选车再去选品牌，这样可跟大分人反过来的。
现油价直在，我估计也没有这样的可性了，这个就不纠结了，正个人做不任何变。但是我们可以过车辆的选择来降出行成本，目前大热的新源车型，就很不错的选择。
比亚迪秦PLUS DMI、卡罗拉双擎
比亚迪外观是更符合我审美的，买车第一考量因素就是颜值，你的颜值不好看，我连了解你的想法都没有。
卡罗拉连天窗都没有，这是我无法接受的，十几万的车，你竟然连个天窗都没有。
为什么大家都会对日系车称呼三大妈？看到成绩大家知道为什么了吗？说真的，对日系三大妈真的没有什么好感，很多时候路上拥堵都是开这些车的人造成的。
比亚迪的刹停距离讲真有点差劲的，不知道为什么要用这种轮胎，虽然成本确实可以省下不少。
卡罗拉的刹车衰减还是有点大的，不过在实际车辆的驾驶中，我觉得还是算优秀的，毕竟我们在路上遇到紧急情况去刹车，一般也就那么一次，而第一次的优秀刹停距离已经足够了。
噪音很低呀，对比一下以前观看的其他车型评测，这个噪音确实不大。
从车身覆盖件间隙的一个测试可以看出比亚迪的品控，组装工艺都会比卡罗拉更胜一筹。
比亚迪10万公里都没有出现什么问题，这一点真的是非常优秀，以前总说国产车这里不好，那里不好，那我觉得这种观念真的可以改变了。
我个人买车比较看重的就是隔音方面的处理，比亚迪用了成本更高的隔音棉，这点挺好的，像卡罗拉这种回收棉，我感觉对隔音作用并不是太大。
对比一下我自己的车子，有不少车主都会后期自己去购买底盘护板来安装以保护线束，所以在这方面卡罗拉还是会更加贴心一点。
在盘悬架方面，卡罗拉更胜一筹，目前其实市面上大部分十来万的车使用独立悬架的还是会多一点。
两辆车的10万公里保养总费用几乎是一致的，平均1万公里都差不多要1000出头的保养费用，对比一下我目前开的燃油车，我觉得还是蛮贵的。
