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丰田混合动力在市区行驶的节油效果还是不错的，但是在高速巡航状态下它的油耗和普通版基本一样！而本田的I-MMD系统在高速行驶时更加理想！卡罗拉双引擎版本1.8LECVT变速箱是油电混合动力，简称HEV这一领域，其他汽制造与丰进行比较，现在驱动车型有几种，比如电混合HEV、插式混合PHEV、纯电动BEV、燃料池FCV，HEV领头羊是丰，当然本田HEV也不错。事上，丰田的合动力系统之所以省油，因为虽然发机的热效率普遍接近40%，但它指的最高热效，发机的高热效率，加上市走走停停的况，连发动机最高热效率一半都达不到。
丰田的合动力系统可以始终让发机在效区运行，达到节的实际效果，一般来说，丰田的合动力车型可以实5升左右的城市油，在速续航的情况下，丰田混合动力的燃经济性优势会明显降低。公里耗方，卡罗拉双引擎采1.8L阿金森自然吸发动机，以及MG1和MG2两台电机，由一组ECVT行齿轮组协调，其中MG1为低速speedmotor，考虑到发和驱，MG2是速电机，只负责驱，ECVT太阳连接MG1
行星架连接动机，外齿连接MG2，通过星齿组的固有齿比按比例分功率，丰田罗拉合动力车是款标的城家庭车，这辆车适合高速上行，但如果车主想高行驶，车辆还是没有问题，耐性和定性都足够。但燃经济性一般，不会给车主带来太惊喜，丰田从不走性价比路线，卡罗拉混动也是如此，这辆车价格相对较，主要原因混合力系的加使车辆的控系统更加复杂，随电机控制系的加。
辆由池供，系方面，卡罗拉混合力车商指价在13.58万至15.98之间，为了加混版的销量，丰田给出了1左右优惠，不过，买一辆混合力车高速有点浪。混车跑长途，恐怕还如同级别的排量轮增压车，究其原因，丰的混车型虽然在低速时响应错，但绝对力并强，中高的情况下，需要提发动机转速获得足够的力输出。
态响应性的优势已不复存在，加速别快情况发动机的噪音尤为显，过随混合力技术的发，本、奥迪、大众、宝等车企也纷纷推出自己混合力车型#卡罗拉#
