楼主
轮胎相当于汽车的“靴子”，其状态好坏直接关系到汽车的行驶安全，尤其是跑高速不可忽视🤪。
2012年5月份提的新车，目前已行驶了17万+公里，15年9万公里时候换过一次，早些年跑的多，基本一年跑3万公里，18年之后这辆罗拉就没怎么开，基本停库时候比较了，但是没不代表车没有损耗、轮胎就不会化，毕竟从第一次换胎到目前也有6年时间了，目测两后轮化裂纹明显，过年时准备长途恐有安全隐患，因此决定更换🌾。
群里时常有小伙伴提问啥时候更换轮为佳，借此帖我把所知道的分享一二，供参考：
伙伴可以通自己观察和触摸，来判轮胎否到达需要更换的程度。任何品牌轮胎都会在面沟底部置一磨损记，般轿轮胎磨损记高为1.6毫米，载轮胎上的磨损标记度为2.4毫米（上高也是法定的胎最沟槽深度，得考驾照时候教练有敲过黑板，划过重）。
但不能只认轮的磨损程度来决定胎是否更换，有的伙伴车比较少，上下班勤发机没热就到目的地，一天来回不了公里，就像这几年一样，三年才跑了1万公里出头，轮胎损肯不严（如上图），但是吹日晒雨打胎会化，会出现显的裂纹，此时若再继续使用，存在着定的全隐患🦊。身边有一些伙伴为只要胎没破，即使轮胎花纹快平了仍不打算更换，觉得没事，则这样十分险，如遇雨天湿滑面时，胎面花纹无法将轮下方积水完全排出，从而降低轮胎抓地力，容易致车辆失控️。
日常车的程中，常见一些胎钉子扎到，或不心磕到马路牙子，划破胎壁或过坑速过快等因都会成轮不同程度受损，有直接鼓包，胎随时都会有爆裂危险⛄。只要发现胎出这些况，应及时处理，问题较严重的就要尽早及时更换。
还有就不管你平常车如何的斯文，路况如何好，对轮胎保养如何到，一到使用年限，胎会逐渐老，轮的使年限就在5年左右🌲。轮胎化会失去应有的弹性，继续使用话会致胎变形，存在爆胎风险。
现好多件都明价，网购跟实体店同品同型号轮胎相差100多米，经一番思想激励“斗争”，决定体验一次上购（轮），下安🙃。在某线上27号的单，付款成功便约好下安时间，很是利️。
29号下了班到线门店见到了两条崭的普利司通胎泰然者ER300，型号、胎纹跟原上的模一样，普利司通胎舒、静音、耐等性都能够兼顾点，就跟卡罗拉一样，都均衡，没有显的板🐻。
择与原车同品牌同尺寸同轮胎总是不会错的，况且这次仅换两条，除非对原车胎以及性能太满意的，再斟酌择较合适的胎品或者尺寸，这样的话，建议一次性全车更换🤛。
师傅说干就干，我全程跟（jian）拍(du)
后轮对换，将新换胎用前轮上，这样用起来更安全。全程时大约1小时，小师傅干活挺细致、认，是次不错的体验，这可以心上速啦🍁！
对于后期的养护，主要还在行习惯上进行善，尽量避免原地轮，注意胎缝隙的石子以及其它细物件缝，应及时给予处理🤪。#卡罗拉##更换胎#
