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日系车为什么比较省油?是不是因为车身的自重太轻?从理论上来讲,车身的重量越轻发动机的负荷越小,油耗肯定是越低的。但是查阅资料以后会发现,很多日系车的车身自重相比同级别其他品牌的车型一点也不轻。
就比如卖的非常好的卡罗拉,和德系的朗逸对比。卡罗拉1.2T的最高配,它的整备质量是1370公斤。朗逸1.4T的最高配,整备质量只有145公斤。它的孪生兄弟宝来,平均的整备质量也在1300公斤左右。所以这样对比,德朗逸和宝来跟同级别的罗拉对比车量会更强。
油耗方面,卡罗拉的实际油耗一般都在6.5-7.0左右。像宝来和朗逸基本上都在7.0以上。所以日系车省油跟它的车身重量关系并不大,对它油耗影响最大的。
·第一个就是发动机。一般日系车的发动机都比较注重发动机的热效率。发动机的热效率越高能量转换的比例就越高,也就是同样的油可以做更多的功,对咱们的油耗就有很大的帮助。
比如马自达、丰田、本田、日产,基本上它们的发动机热效率都在40%左右。像丰田的最高能达到43%,马自达的热效率也是非常高的。这一类的发动机主要注重的就是油耗,它们的动力并不是说特别优秀,但是在油耗表现方就非常好。
比如卖的非常好的日产轩逸,这台车搭载的是日产的HR161.6的自然吸气发动机。这台发动机的动力并不算多好,但是它的油耗却非常的低。因为这台发动机它主要的侧重点就在于节油。
比如这台发动机的双喷油嘴设计,每个气缸有两个喷油嘴,这样可以让汽油雾化的更好,在气缸内燃烧的更充分,来达到节油的效果。但是它对动力的提升并不算明显。像本田以前的1.3的自然吸气发动机有两个火花塞,这样也为了让油缸燃烧得更加。还有像自达创蓝天平台高压缩比机,为的提动机热效。虽然它量但耗并算。这些只是车省的第个原因。
·第二个原因就是变速箱。现在日系品牌的家用车大部分采用的都是CVT的变速箱,比如瑞吉车的轩逸、卡罗拉、雷凌或者是本田的思域型格,像b级轿车的天籁、凯美瑞、雅阁还有SUV车型当中的奇骏、荣放、威兰达或者CRV皓影全部都清的CVT变箱。
这种变速箱虽然动力不好,提速性差,但这种变速箱是比较省油的,尤其是在拥堵的市区行驶越能体现出这种变速箱的节油性。但是以前很多日系车可不是使用CVT变速箱的,而且那个时候的日系车也并不是很省油。就比如最早些阁、天籁、瑞之类的,普遍使的都4AT5AT的变箱,它们普遍都10上,以变箱对日的影响是比较大。
·第三个影响到日系车油耗。很多朋友可能想不到就是轮胎的宽度,不知道大家有没有发现,一般日系车的轮胎宽度都要比同级别的德系法系、韩系或者是国产车的宽度要窄一点,轮胎的宽度越窄接地面积就越小,滚动阻力就越小机自的力损失小,那它耗就越但是抓地性还有全性就。
这就好比生活当中的竞速自行车一样轮胎都是非常的细非常的窄,但是骑起来却非常的轻快,像一些山地自行车、轮胎都是非常的宽,而且上面的牙齿都非常大,要的就是和地面的摩擦力、抓地力,所以骑起来也就相对的沉重一点。
所以日系车确实比其他品牌的车子要省油一点。但是也不是所有的日系车都省油,因为还有很多日系车也是采用的at变速箱或者是比较追求动力输出的,因为动力和油耗它是不可兼得的。你要了动力它的油耗就不会太低,要了油它的力就会太。就比如说些美,力都常,但它耗都普遍高。比如丰田亚洲龙,和瑞2.5本注的就动力,2.5的自然吸动机搭配8AT变速。动力出确不错,但它的基上都9.0左右,甚至有可到10.0上。
所以为什么日系车都比较省油主要还是因为它们发动机变速箱的一些设计特点,还有它们的造车理念所决定的。
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