楼主
平时用一嗨用的比较少，毕竟一嗨送的券也就减15-30块，没有像神州随心租这种直接减一两百（以周末价格计）的大优惠。其次，一嗨的日系车多，神州的大众多，开日系车的一嗨选择多一些。第三，一嗨的亮点是盲盒，盲盒能给打个折，故又称盲盒嗨。盲盒原理，如有车，就给你盲盒同档次低的，如果没有，就给你现在有的车。
外观:卡罗拉这车不需要多介绍，外观就那样，小轮毂，有点馒头型，工薪族的遮雨棚，撑起一家人的出行。
动力:CVT变速箱，永远的马路三大妈，百公里加速十多秒，就莫谈动力了。值得一提的是一嗨的卡罗拉分两种，1.5l的和1.2T的，但1.5l的是非京牌，想在市内正常开车只能选1.2T的。好奇如果在六环内的取车点租非京，店员会不会打电话来让办进京证。
日系车的特点是省油，省油依靠的是车体轻，车轻开快点确实就就抖，我在晚上的的南四环以80的速度往前开，副驾就表示很抖了。
配置:我租这台卡罗拉的时候离现在比较久了，当时的配置显示为有倒车影像，无雷达。这是一个比较神奇的组合，毕竟一般认为倒车影像更贵。
一嗨在某次app更新以后对在配置显示上有点问题，显示卡罗拉没有倒车影像也没有雷达。这个我感觉比较奇怪，因为按理说不存在从车上把后视摄像机拆下来。希望最近租过一嗨卡罗拉的朋友提供点数据。
车机:对经济型合资车的要求不能太高，但打开车机，Carplay，Carlife甚至Hicar都一应俱全，知道自己不行就多借助一些外力，值得表扬
总结:马路三大妈的蔑称反而说明其国民神车的地位，无需多言。如果倒车影像还在，就非常适合第一次独自上路练车，毕竟干踩不走，给新手驾驶员充足的安全感，不地板油不用担心超速。
PS：神州无卡罗拉，但有雷凌，如果你旁边只有神州的点还是卡罗拉铁粉可以试试（不过神州的雷凌排量只有1.5L的，还不如一嗨）
