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发表于2024-06-08 23:27:55回复0浏览 113
丰田与马自达停产风波：3000家供应商陷入困境
丰田和马自达，这两大汽车巨头近日陷入认证欺诈丑闻，不得不暂停生产五款车型，直接影响了3000多家供应商。自6月6日起，丰田暂停了“卡罗拉菲尔德”、“卡罗拉爱信”和“Yaris Cross”三款车型在宫城和岩工厂生产。马自达则从5月30日起暂停了“Roadster RF”和“自达2”在广岛和防府工的国生产。
此次停产风波不仅打乱了两家车企的生产计划，还对供应链造成了严重冲击。据悉，丰田的直接供应商约200家，二级及以上供应商超过1000家，而马自达的供应商更是高达2000家。丰田暂停的两条生产线年产量约13万辆，马自达的停产车型月产量约1700辆。
对于供应商来说，这不仅是一次生产调整，更是一次生死考验。以丰田的主力供应商双叶产业公司为例，他们不得不关闭部分生产线，员工被安排进行设备检查和维护，或转移到其他生产线工作。短期内，这些供应商将面临巨大财务压力和营挑战，如何应对这场风波成为他们头等事。
此次事件的导火索是日本国土交通省的内部调查，揭露了包括丰田、马自达在内的五家车企在量产认证申请过程中存在违规操作。作为日本经济的重要支柱，这场认证欺诈丑闻不仅震惊了全球，更可能对日本经济造成长期负面影响。
在这一片混乱中，行业关注的焦点逐渐转向如何补救与恢复生产。丰田和马自达将如何处理供应链问题、如何对供应商进行赔偿等问题，正成为各方关注的热点。对整个日本汽车业而言，这次风波无疑是一次深刻的警醒，未来的范与革将成为不可回避课题。
