楼主 很恐怖,你意想不到的事情,加热方式免拆修复烧机油的后遗症
发表于2021-11-29 12:38:48查看 392回复5浏览 392

烧机油一直是广大车主头痛的问题,面对各种烧机油问题的说法,我们今天以目前市面上非常普遍的加热棒修复烧机油的办法来展开论述。看看是不是存在就是合理。

烧机油的危害
那么机油消耗对车辆的危害有哪些,我们今天的话题主要不在这里,们只要记住点,辆机参与燃烧会致混合气中伴随机参与燃烧,会造成燃烧室更大的积碳,燃烧的机油排放到了元,长期会致三元污染严重堵塞三元,持续这样任问题发,就会出现更大烧机油现。所,满足不烧机油的准并等于少量的消耗机对车辆没有影响。



各部件导致机油消发生概率及成本
件(按照发生的概排序如下、每百台发生几率)

1. 活塞环卡滞致机残留缸壁与燃烧 97%

2. 废气阀配件化 20%

3. 油封老化 10%

4. 轮 7%

5. 拉缸 3%

常规维修成排序
1. 活塞环和拉大修

2. 气油封

3. 涡维修

4. 废阀更换

从上述容我们看到点,活塞环滞是大的问题概,也维修成本最的。因此,了特殊车型,绝大分车辆烧机都和活塞环沾边。以,按照大概率的研究范畴原则,目前大修修复烧机油的技术都是围绕着活塞环这环节开的。

加热棒加热药释放活塞环原理和各种弊端
加热棒没有药液的况下会发生爆裂,容易及工作人员,加热同时要拆油底壳,人工在旁边转动曲轴,利曲轴不断运转来现活塞环的释放,作时10小时上,法做到人员直在旁边操作,而且非常耽误操作人员修理其他车的机会成,因此在实际操作,该轴工作都是做到一半,法保证真正足盘轴的需要。因为用的腐蚀性的药,经一段时间后,会在活塞顶发现多麻纹状,被腐蚀烧坏的痕迹,严重的要更换活塞。

那么具体如何被腐蚀,我们下面详细利案例析讲解给大

目的性
加热棒释放活塞环利用断加热修复药液来腐蚀积碳达到释放活塞环的目的,这就好比是大修发动机一样,为了解决活塞环的释放而顾后各种问题,为了达到一个目的故意忽视有可产生新问题。

加热风险和弊端
1.加热棒加热的度高达100-160度之间,要知道这个温有多厉害,普通的水气在这样温下,可以瞬消失,因此,施工人员要断的证缸的存药液,稍有甚,会发生加热棒爆裂到工作人员,所以,这个作还要很心谨慎的。

2.因为要人工旁边断的轴,没有修理厂可做到分百操作完善,多能作一的流程就不错了,以,施工的完整性达不到要求。

加热的时
加热棒连续工作时间要长达10个小时以上,持续150度附近的高下,家知道会发生什么吗?金属缸体会被腐蚀,下图见腐蚀后的壁,

被腐蚀的缸壁是白色,灰白色的,并且带有黑色的条纹,第三张图看正常的缸壁

被腐蚀的另外一个缸体的缸壁有黑色的小点,缸壁金属原先的那层保护层被彻底烧掉后的结果,缸体是灰白色,此时,活塞顶部也会被腐蚀,有麻点,严重的要更换活塞

这是正常的缸壁颜色,因为要和机油和燃烧的混合气接触,所以缸壁正常的颜色是红褐色的,但是这个图是另外一台车的,因为长期不清洁油路,有些被积碳拉伤的痕迹,不严重。

以上图片来自下面的视频中的素材
视频

加热后的危害
在长达10多个小时150度持续加热过程中,缸体极可能发生变形,尤其是全铝发动机,变形的概率更大,当缸体被腐蚀后还发生了严重的变形,后面就没有任何办法可以解决修复烧机的问题了,只能是修发机,新制作一个体套进去,损失惨

加热修复烧机油的
加热方修复烧机油有这么的风险和危害为什么还有这么多修理厂使用,难道的是存在就有合理性吗?

不然,在经学中还有一资源置利问题,在大修理没接到更方便安全科学修复烧机油技术时候,已经购了不少的加热修复烧机油原料和购入加热棒(几一台机器),此时定要有人买消化完这些库存后才会再次购入新技术的产品。往往黑科技的技术产品被接最慢,但一旦接受后期也是度最被使的。

因此,存就是合理的,这个话放到济学并不合

如何确解决烧机问题
在解决烧机问题,只要记住句话,不严拉缸大修动机。因为烧机油绝大分问题是来自活塞环卡滞,因此们只要熟知个大概率的问题如何解决,就可解决部分辆烧机油的问题,概率事情留给有专研精的大拿去研究就好。国策都是让一部人先裕起来,何况,我这个小编能解决大部的问题自我觉就已经是成功的

车辆因为长期不清洁油路致油问题加重,燃烧中产生超哦的积碳,积碳过导致活塞环滞,说一万道一千还是油问题。发动机技术提升和燃油匹配致的积碳超,所油路根本,从根解决问题,现治疗和预防双向技术路径才是目前最学的。见下图

积碳将活塞全部覆盖后,缸壁和活塞之间的空隙也被堵塞,因此超量的积碳很容易拉伤缸壁,同时此现象会导致活塞环刮油不干净造成烧机油问题,机油参与燃烧导致更大的积碳,恶性不断循环

目前领先的油路底层清洁技术释放活塞环实现烧机油修复
1.该技术目前主要是由大连易程车后化学和理工大学以及司有普联合研发,只要加入油箱后,多开车就可以实现发动机自动盘轴释放活塞环。包含了普通的燃油添加剂全部功能同时可以释放活塞环,正从底层技术逻辑解决根治烧机。可清洁路和积碳疏喷油,还释放活塞环,见下图,缺是要开车。

活塞积碳清洁干净后,不断的渗透到气环,进入到油环释放油环的积碳实现修复烧机油的目的

2.会不会有腐蚀性

绝对不会,因为加入到油箱能正常燃烧进入燃烧室,所以不会有任何腐蚀,洁厕林也能清洁积碳,但是加不到油箱,加入油箱你试试,发动机打不着火!更有PICC检测承保,大机构认证加持。

最后
烧机修复问题有很多方面可交流,我们今天只论述以上问题,篇幅有限,希望大可以留言,你是如何理解烧机油问题和如何修复的。平时经常或者期清洁油路,只要路保持相对干净,积碳生成没有那么快,就不会导致早烧机油,或者20W公里不烧机油,可以使PNF或者司有普原液类清洁剂,是比较适合国内燃油清洁的