楼主 破万情理之中——且谈理想ONE成为爆款的五大理由
13485，让人分外眼红，是那种经历曲折终成王，心里充满感慨和感动的眼红。
我算是第一批理想ONE的车主。很长一段时间，对于理想汽车的关注和关切，在我心里占有很重要的位置，直到后来理想ONE成为中大型SUV的榜首，我放心了；然后到今天直接月销量达到13485，我难以抑制内心的激动。
我真心羡慕如今这月的13485名主；你们不经历多的纠结；你们的2021款也比2020款出不少；你们是最聪明的消费者，选择最具性价比产品，却几乎不用担心风险。
2年前，事情可不是这样的，那时们看到的是：
一经历第一产品(SEV)失败的新品牌车企；
他们选择世界上从来没有人择过大电池+增程技术线；
交付初期软件不稳，各种舆论看好，常常被人骂：脱裤子放屁；
可就是有这么一群人像一样，在2年前，毅然决然地选择了理想ONE，即使亲朋友无法理解，即使自己也多少少有点忐忑，即使在交付之后相当长的时里天天担心这个车企能不活下去。如今想来，理想ONE我买最值得的产品，我为我自己的眼和勇感到骄傲。理想ONE能卖到一月13485台，的感是：意料之，情理之中。
说意料之，是因为，们国品牌，目前还从没有哪个台车能做到30多万价格，一款买到13000+。这是闻所未闻的。这个是么概念，这相当于理想ONE，如果放丰田，那就汉兰达一样标杆型，放宝马，那就宝马X5这样的中砥柱，但理想汽车，可不丰田宝马那样的名啊。2年前，你要跟人说，今天理想ONE卖到这个水平，100个人得有100人不相信，然，可能除李老板。
又觉得是情理之中，今天们就点谈谈为什么是情理之中。
2018年10月10，我莫名点了理想ONE的发布会直播，卧，卧，这么不就是为定制么。6座，驱动，不用担心充焦虑，四屏动，性能堪比3.0T的燃油车，为幸家庭制的，价格初定40万内（40万好是当时承受的上限）。那一刻，什么汉兰达，奥赛混，就彻底不脑海里了。毫不犹豫就订了，反正5000块是可以退。结再后来直接32.8，惊惊喜，意不意外。后来锁也就水到渠成。所理想ONE时24个月，实现月销量破万，是没有道理。这车，放到我们国家自有品的发史上，是有多突破的，甚至于说，最近两年，不少产品已在学习模仿这款车。这些破，就是理想ONE成为爆款的理由。面让们一道来：
理想ONE突破：大池+程路
在理想 ONE之前，有几款使用增程统，比如宝i3，通用Velite，日产的E-Note。其中，唯一取得成功是E-Note——一款电池+增程统的型车，省油，电驱，但法纯行驶。而理想ONE的突破性就于大池+程系，其优势，乎囊括了电车+燃油车优点：
1）电驱，无变速箱，丝滑而澎湃加速体验
过就想开般的燃油车（我们国产燃油车与合资品牌的距就发动机和变箱）。这一，无数电动车友都表示同，如果有人不信，要么你开的动车确实是教不的那种，要么你开燃油非常常牛逼。我感受，理想ONE在日常道路驶过程中的力体验，在燃油车里得70~80万级别以上。真的丝滑啊，尤其中低状态的加和动力响应。当然速的加速，比不上在的3.0T涡轮压启后的体感。
2）区和常通勤用电，长途油。
如果里有桩。稍微调教还可以电动，在同级别对比中，市区驾驶，济性，平顺性，甚至包括力，基本上秒杀燃车。但是，对长时，动车致命板——补能效率太，就会无限放大，谓的里程焦虑就来。因此无桩电动，基上不被推荐，家里台车情况，有桩电动也不推荐。理想ONE就燃油与电车之，作为插混型中续航长的型，找到了个极的平点。如果你有桩，它基本上就是辆纯车（足你市区、日常勤），最佳态的NVH（用油时NVH多少会受点影响），极低使用成本，就是极具高级和经性相结合。你有桩，想提开空、各种制热，都无顾忌，路上想地板就地板电，正便宜堪比地铁。，长，它就是燃车，有油就焦虑。如果你无桩，它可一直加油（就是），它就是一辆电驱的燃车，平顺，补能快，综合耗相优秀。相比纯电动车主，你有桩时，幸福和他们是样的，而他们的烦恼，你完全没有，想长途，根本不计划么补路线，上车就走，正能加油。
理想ONE破二：SUV六座布局
说起来挺搞笑，这算么创，撤掉一个排中座位而已。可是，国内在理想ONE之，六SUV好像没有，只有7的。7座SUV有么毛病呢？
1）进入三极其麻烦；排空非常幽闭；
2）如果家里有儿童座椅装需求，那么装一安全椅基上废掉2个置（般装2排，上后，二排间位置基本上无法人的）。
而六座，就没有这个问题，进入三向MPV一样方便，中间道让排的坐体验提升少。理想ONE二三排都可以装儿童座椅，过道存在，让你顾孩子更方。必须说明，理想ONE只需要排调至正常人1拳左右的空间，排是确确实可以基本舒服地乘1.7米以的人士。
实证，理想ONE在2021直接取消了7坐版，而且在突然6坐SUV布局就行起来了（而且一般6座比7座）。
理想ONE破三：4屏动
4屏联，真心牛叉设计，够前卫，又用。时至今，不少新出车型都在模仿借鉴。这里谈谈我人的用体验：
1）理想ONE的智座舱，是真让我车时摆脱了机。去开，导航要用机（载导航太垃圾），音乐要用手机（蓝牙音乐），电话要用机（牙电话找联人都要操作天）。而理想ONE，上就可呼叫去哪里，直接航，德定的导航基本上跟手机的精的无。听歌听书，又QQ音乐，喜马拉雅，论时音操作还是动操作都非常方便；电话想呼谁就语音作即可。
2）理想同学区收音，谁想听歌，说说就OK。以至小朋友一上就囔囔着要理想同学播放他们最欢的歌曲。生意调点，点，空调高点低点，随意安。连人家都感叹，现在车，智能。
3）理想ONE的智座舱，让我分体验到了能汽该有样子。小朋友要看画片，小朋友要听么歌，家人想唱K,还是想在上班路上听听书…….，理想ONE的定化的置APP都充分满足。不同CARPLAY，理想ONE的制化APP用品非常，而且屏幕工合理。总之，开理想ONE之后，或者别的，总觉得不如理想ONE来得舒服。哪怕是想鹏智化做得很好车型，看到块大的屏幕，就有点抵。毛豆3那种连仪表盘都取消的，就更接受不。一块屏幕集成了多信息，让人头大。当然认为理想ONE的能系还可更优秀，比如二排客独立设置幕及能娱乐系统。
理想ONE突破：一车型，几乎选配
就给您一个置（去颜与轮之分），ADAS配，用谈么加加钱通什么，价格就33.8（特殊颜色加1万），国家补不补贴都一样。国现在蔚来、鹏ADAS都是要加钱选的，斯来FSD更是得离谱（当然它免的Autopilot的体验已不错）。说12月份2021款迎来导航辅助驾，仍然免费。我对车行业了解有限，像理想车这种干法，不知道算不算是前古人。但你要问我爽不爽，我会说，很爽，非常爽。现在已经离开夏天座椅风，冬天各种加热，离不辅助驾驶，不开各种电调节，离不360度环系统…….。同时因为各种安全置直接拉满，自己更安心。而这些配置，如让我配，可能我有不少觉得没要（然，你可以说，不配能少不少钱，不2020款32.8万的不，给的感觉很多置是白赚的）。
另外，如果您够了传统4S店的各种坑，那么理想这种直营式（然这算理想独创，应该特斯来先行，蔚来更是把直营服务做到极致），简直要太爽。他们不强您在店里买险，做金融。Plus会员，每年送一次免费养，还可以限次免费上取送。我个天，这个直太爽了。今年2次保养（第1次本来就是送的，第2次才是Plus会员送），1次出险，不自己过去，不用待在所谓的4S店大个小时，小天，就送回来了。想想去开别的车养维修，基上耽误一天都不止，要跑两次。
理想ONE破五：用户共创理想ONE
理想ONE之前，我尚清楚否有其他车有如此的用户深度与到辆车诞生（我猜蔚来、鹏应该也有类似情况）。理想ONE发布之后，经过各种媒体试驾，各种期种子用户与厂方有很多直接高效的沟，直接导致理想ONE从2019款交付变成2020款交付。在2020款早期用户使用过程中，家充听取户的意见，2021款上实现多改进，例如：
1）增加油箱积以加续航（很用，虽然简，只更换后电机获得更大空间给油箱）；
2）换了更软更舒的座椅；
3）换处理，加了毫米波雷达，具了升级领航辅助导航的潜力；
4）增加了对放电功能；
这些改进，几乎切中了2020款用户的痛，以至于我到有少2020用户，直接置换新，对这种钱多人又不傻车主，我只是佩服。当然用户与理想ONE的共创，更显的例子，理想ONE软件系的更迭代。据我知，有几百自愿主，成为理想ONE的内用户，专门为理想ONE软件统升级版本进行内，提改进意见。
以上这些，传统车企，几乎没有。它们对于用户需求反应，实在太慢慢了。这正新势力的机会所在。
总结：
理想ONE成为爆款，从用户的角来看，除了上的破性创新之外，还有其他的因，例如：
1）这价位水准之上的质（我了2年了快，除了初期软件系统有不定，还有蓝牙钥匙偶尔不之外，几乎没有遇到过什么质量问题）。
2）良好售后服务（曾经因为自己安装电动板，由于是从OBD取电，导致法OTA，理想的工程师花了大天为免费解决问题）。
从产品运维角度来看，理想ONE也牛逼，比如：
1）极其准的位（位于足一家庭全部需求，让这款车受众群体非常大）。
2）一款置，直击用户痛点，还降了质成本研发的度。其他良的购、交付体验，体验店选址策略优秀，产品专家队伍建等。
我个人认为，但凡购买了理想ONE的户，乎很再回去买传的燃车了，无论时驾乘体验，购买过程体验，售后服务体验，都乎相几个层级。理想ONE的户如增购，大概率也买特斯来，蔚来，鹏P7，岚图，极氪这种，当然更有可，是理想后续推出车型，比如就十期待。
总之，回去了。新势力引领新的车时，已来临。理想车现要面临的是，要再一点，再更一点。
