楼主 偶遇经典九代皇冠3.0
皇冠3.0这个词现在基本上很难听到了，想当年皇冠3.0的档次感觉不亚于奔驰，说实话我还真是没见过，只是偶尔翻帖子的时候看到有人提起过，可以说是只闻其名未见其人。最近我是想买辆二手车开，所以经常去二手车场转转，前天转时候就在一二手店偶了一台应该九代皇冠的车，忍不住拍了一些照片，和大分享下，有什么对的地方也希望家多交流。
说起九代皇冠3.0应该是九几年的产物了，我估计这辆车的车龄和我的年龄应该差不多了，国外看到老爷车可能不是什么稀奇的事，国内能看到将近三十年车龄的老车还真不容易。我看这辆车外观保持的还挺好的，轮毂应该是原车的毂，只是表的镀层已经掉了很，不中间皇冠志还很醒目的。皇冠3.0当时也算是豪华车了，当时流行这种方的造型，看起来确很有华感，现在像业之后劳斯莱斯还一直持着这种风格吧。在的皇冠可说已彻底沦为一普通家用了。
翼子板上面还有一个小的转向灯，现在的车基本上都没有这种设计了，我觉得其实还挺好看的。
这种直立的车标在我的印象里也就是皇冠和奔驰有，不过后来出于对行人的保护，不让使用这种立标了，所以现在基本上这种标是看不到了，不过这种立标看起来看起来确实个人带来一种豪华感。不过车标这块我还是最喜欢红旗车标，以前一个稍微立起来的旗，像现也不让用了。我觉得能和旗车比肩也就劳斯莱斯的金人。
尾灯的造型我觉得还是非常大气的，其实我觉得其实现在也可以借鉴一下这个造型，效果也应该不会差，毕竟有时候流行也是一种轮回。
很多细节都很有年代感了，方方的后视镜，电动升降的天线，还有这种我叫不上名字的门把手感觉都是九十年代的产物的，基本上只是在电视上看到过。
方向盘相当的简朴，不过用料确实很扎实，将近三十年了，皮质包裹的手感还是很棒的。不知道这辆车开起来是什么感觉。
看到51万公里的里程我相信这款车应该是没调过表的，不过想想丰田的车确实耐用，能跑51万公里，这个里程确实不小了。
中控台的配置在当时应该算的上是豪华了，虽然我也不太知道都是什么配置，应该用的还是CD播放机，这个在当时应该是挺高级的了，当时很多车上也只有收音机。我记得我听我哥说过九几年的时候一台CD机也要壹仟多呢，以这车上上CD播放机应该挺高级配置。
那个时候自动变速箱应该也不多见，应该也只有相对豪华一些的车才会配自动变速箱。前排的储物格还是挺多的，不过我觉得当时应该用的还是大哥大吧，大哥大那么大个，估计车上也不太好放。
内饰的材质还是可以的，不过经过五十万公里之后也难免会有些老化。门板上是绒布的材质，手感倒是挺好，不过应该比较容易落灰，需要经常打理。
在大多数车还是手摇车窗的时候皇冠3.0已经配置了电动车窗了，确实是挺高级的，车没有通电，我试了一下按键的手感，确实挺有质感的，想着这已经是将近三十年跑了五十万公里的车了，按键依然保持这样的手感，让人不得不佩服丰田造车工艺。
后门同样是电动车窗，门板上的烟灰缸在现在的车上基本上是看不见了，毕竟吸烟有害健康么。我试着关了一下车门，感觉声音挺浑厚的，很有质感。
座椅的材质现在摸起来依然很舒服，挺柔软的，我不知道这个座椅是不是原装的，如果是原装的这么多年还能保持的这么好那真是挺不容易的。
发动机应该是丰田经典的之列六缸发动机，对于我来说只听过这个名字，确实没有听过它发动之后是什么声音，想着应该也是那种很浑厚的声音吧。听师傅说原来的电瓶亏电了，这会发动不了，下次有机会让老板发动起来听听。
听师傅说这辆车老板不是为了买，估计就是放在这自己收藏了，今天刚好打算给车换个电瓶，我看师傅用的是骆驼电瓶，听师傅说他们这基本上都换的是骆驼电瓶，比较耐用。
那天老板没在，虽然换了电瓶也不好让师傅随便启车子，下次找机会定要听这辆车发起来声音。
