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熟悉汽车行业的朋友都知道丰田品牌最近几年一直在玩“双车战略”，所谓“双车战略”就是一个“先有鸡、先有蛋”的对立统一矛盾，早在2011年，大众帕萨特和大众迈腾就开启了“双车战略”的先河，之后陆续推出凌尚和亚洲狮、卡罗拉锐放和锋兰达这些双车战略的典产品，丰看到众的“双车战略”取得了出色的效果，启进效仿。
皇冠陆放就汉兰达“双战略”的另半，相较于兰达，皇冠陆放仿佛像是个默默无闻小透。今天就以皇冠陆放混动车型为例，全面评一下这款车凭什么和汉兰达争宠，它有着什么不为人知的密。🐶
观方，皇陆放动版走的是洁明的路，新最怕就是没有辨识度，皇冠陆放混动为了升辨识度，与汉兰达同造型基础上，细节方面计的更为激进。⛄
前脸分，皇冠陆放混动拥有个蜂巢状的网格，中格栅设计比较普，不普通的中网上一个大尺的皇造型，能把辆的LOGO设计这么，除皇冠陆放也没有谁。🚕
皇陆放动版前大造型分犀利，整展现出很强攻击性。一般我们为车辆天生自带攻击性不好事，但皇陆放动版设计团队认为，现的车辆往往篇一律，无法给人带来深刻的印，而皇冠陆放混动想要出人头地，设计时决能“板化”、“公式化”。
尺方面，皇冠陆放混版的长宽高别为5015/1930/1750mm，车辆的轴距为2850mm。作为中型SUV，这尺寸显然是及格线上的。以汉兰达作为对比，汉兰达的长高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，两车的度、度、轴距一一样，而皇陆放动版长度还要有幅领先。
皇陆放动版与汉兰达最大不同其实不尺寸，而是于车。皇陆放动版使用单共两出的排系统，而汉兰达使的是更为保守的隐藏式排，这侧面说明，皇冠陆放混动的运属性要强过兰达。
进入车内部分，皇冠陆放混版拥有典型“丰”风格，不说“丰田”格不，而这种格千篇一律，让人有些审疲劳，如果第一次接触丰田车车主还好，像我们这种每天与汽打交道的人，对皇陆放动版内饰不起大的兴趣。
内拥有一个质包裹的三幅式多功能方向盘，方向盘论是感还驾控性方面都处于同级别领先水平，但皇冠陆放混版方向盘上方的实体按键做的并能让人满意，尤其这些体按钮的手，每次按上去，都没有清楚的回馈感，让人误为自己按错。这种10级别型经常犯的错误，35万皇冠陆放混版同样也犯，让人觉得有些魔幻。🤔
方向前方则是皇陆放动版全液晶仪表，这仪表的UI设计比较合理，看上去比较符合该价位应有水平，可惜的是，皇冠陆放混版的仪表盘光膜似乎不够高级，反光效果很，尤其是在夏天光强烈时，很易出看不仪表的情况。🏎
皇陆放动版中控尺寸规中矩，但现在的都使劲卷中控，中中矩中控反倒会成为弱点。内的机系自带些常APP，比如QQ音乐、地图等，而且支持语音交互，通过和车机统对话完成分操作。🌱
动力系统方面，皇冠陆放混动搭载个192马力的2.5L自然吸发动机，最扭矩为238牛·米。作为插电动车型，皇陆放动版还搭载个总功率237马力的电机，车辆的综合功率可以达到249马力。#皇冠#
