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对于皇冠这个品牌，相信很多车迷朋友并不陌生。
从1964年第八代皇冠首次进入国内市场，再到2021年皇冠推出全新车型——皇冠陆放，已经过去将近60个年头。许多车迷朋友们都在说，皇冠是日系豪华的代词，那么，全新上的皇陆放又有哪些亮点得细品呢？
作为一丰田全新旗舰车型代表，皇冠陆放在观设计方面定值得细细欣赏。🤤
先，车前脸部分采用夸张的钻型中镶嵌皇冠经典LOGO，同时，方进格删采用横向多条幅设计，搭配极具战感的LED灯，夸张且极具视觉张力，凸显车辆霸气与稳重之感。🌼
作为一中型SUV，皇冠陆放的身尺达到5015*1930*1750mm，轴距为2850mm，超过米的身长，为辆内空间拓展，赋予更多可能。🌴
再看车辆尾部，夸张气的凸式灯与辆前脸相互呼应且层次感足，边双出排气，以及熏黑处理的下方扰流板，也为车辆运动增色少。如果说曾今的皇冠外方面低调华的名词，那如今的皇陆放，便开“豪横”大的新篇章。
走进皇陆放座舱，目之所及皆为豪华，肤之所及，质感满。🙂
车前部分，采用12.3英寸浮式控大，为舱科技氛围提升做出了定贡献。
在皇冠陆放的车，不仅中控饰设计考究，车辆座椅料与颜色搭也不可忽视，材质方面座椅选用皮包裹乘用感较，并且采用黑配，一往日皇冠轿内饰一配的传，使得车辆舱内充满活力，更加适合年轻消费群体的审美。
每当谈到车内空间计，系车辆的独优势得到分放，其空间利率甚至可以“优秀”来形容，对于一丰田皇冠陆放而言，自然不例。🤟
车空间方面，皇冠陆放的前使用空间充足，搭宽大中央扶手，甚至有种“老哥”普拉多乘用受。🐰
接下来，来到辆的第二排，不难出皇陆放第二设计分考虑了乘员使用受，保证座垫长度与适度同时，提供充足腿部空间，坐感较好。
值得说的，头顶的大尺寸天窗也充保证后排客的采光，并不会长期使用过程中产生压抑感受，同级别车型，其野通、空“豪放”，这便是对皇冠陆放第排最的概括。
当然，和其它绝部分7座SUV一样，皇陆放第三座椅设计初衷相也是作为应急使用，并不建议身超过米八零的乘客长期坐，部空与头空间较为局促，使舒适性会相应降低。
既然一汽丰田旗舰中的旗舰，那皇冠陆放的辆配置显然能拉跨，必要配置应有尽有，并且几乎没有明显短板。
首先，走进这辆四顶配型的皇冠陆放座舱，HUD抬显示，12.3英液晶仪表盘与12.3英触控晶中控屏幕搭配多功能方向盘，“毫不吝啬”作为内科技氛围担当，为车内分的级感进行了好的铺垫。🤫
得一说的是，液晶仪表盘还拥有“皇冠LOGO”的典开机画面与中控幕便利的操作体验相结合，保障情怀同时，也为驾驶者供了利。🚗
座椅置方，皇陆放表现中中矩，主驾座椅置较为丰富，同时支持上，前后，靠调节，腰部支撑调节，并且配有风、加热功。
但，美不足是，副驾驶座椅仅支持后调节，上调节就显得有仓促。🐒
再后排椅，置设计也较为人性，前后、靠调节均为全标配，顶配型配有座椅加热，对后排员较为友好。
对于个豪华品牌旗舰SUV而言，细节配置一定可忽。️
皇冠陆放搭了11喇叭JBL音响，音质上便有一定程度的障。而高分子减震材料与效隔音玻璃还有防振动材料一起，也为整车的音做出了极的贡献，营了一种图书馆级别静谧性。
动力配置方面，皇冠陆放的表依旧俗，掀开机舱，其整体动力模块置较为新颖，2.5L HEV电混合前置驱的动模，外加E-CVT星齿组，纵享丝时刻。
具体来看，皇冠陆放全系搭载了颗2.5L自然吸引擎，最大力192匹，峰值矩238牛米，顶版车型外加后双机设计，提174kW、391牛米额外力输出，推一辆重超2吨大块拥有错的加速成绩。值得一提是车辆的THS混结构，可以必插枪充电，使用起来方了许。🎉
值得一说是，皇冠陆放的车辆传动统拒绝了传变速，取而代之是E-CVT行星齿轮组，通过星齿组协发动机与电机的动力输出，从而达到了力输出更为性，速更加强劲，且提过程更为顺的行品质。🧡
#皇冠#
