周末在HK特种兵了两天，在九龙刷出了一些有趣的车，其中瓦罐版的S130皇冠最得我心，我喜欢它修长的线条、高低车顶、贯穿尾灯以及双后雨刮，相比诸位更加熟悉的房车版，旅行版的S130别有一番风味。

图3的BZ-Touring版本的E100系卡罗拉瓦罐其实都颇有看点，买菜车的外观里藏着一副性能取向的4A-GE引擎，或多或少给人一种表里不一的反差感。

而图4的抢眼的丰田Succeed则通过改装摆脱自身的工具车印象，让它看起来不再平庸和枯燥。另外初代帕杰罗L149型和第三代日产Caravan“佳奔”这两款车也曾在内地市场给我们留下某些旧回忆。

而第二代本田Crossroad这款方盒子SUV我的确不怎么熟悉，更让我印象深刻的其实是它的第一代车型，那是台路虎发现的换标车，属于是“炸鱼薯条配山葵酱”，刚好那台车还成为了本田唯一一款搭载V8的量产车。

最后的本田CTX700其实在内地也有过大贸引进，诞生于2013年，美式风格的低坐垫设计是CTX车系的特点之一，糅合了街车和巡航的外形独树一帜，后续该车系随着2018年NC750的到来而让位停产，只生产了四年时(悲

图1-2 八代皇冠Royal Saloon wagon(1987-1999)

图3 卡罗拉七代BZ-Touring(E100，1990-2002)

图4 丰田Succeed(2002-2014，Probox姊妹车)

图5 三菱帕杰罗初代(L149，油渣2.5T)

图6 本田Crossroad(2007-2010)

图7-8 日产Caravan三代目(油渣2.7T)

图9 阿斯顿马丁Vantage F1 Edition

图10 本田CTX700