楼主 高温天气下科鲁兹空调的正确打开方式是什么？
假期无多，工作繁重，出游的心四处乱窜，现实的我安心上班。热热热！动辄39度的高温，还身处中原地区，入伏后的夏天真心难熬。早八点上班，中午12点下班，而下午却是3点上班，这中间的3个小时在办公室想要小憩下是各种不方便，每逢夏天，其心底都挺羡慕哪些朝九晚的上班生活，至少个小时匆匆解决过午餐就来到了上班时，倒省却中午这3个时时的犯愁。为能有相对服的午休，工作日每天午还宁愿顶着大阳回的。
平时只要天气预报说今日无雨，那就到单位停车后刻意把窗户留一条缝，这样中午下班打开车门进入车内的那一刻会好上很多。再者，停车后有时间的话也会在前档仪表台处放一个遮阳板，效果确实还是有的。但是不管是何种操作，夏季露天停放以上午后午再车时都不会有特别服的受。把所有窗全开，把风量到最，等转速表有反应，跑分钟后再打AC，再过半分钟关闭有车窗，再开内循环，基本上动空的操作步骤就是这样了。家夏用车有什么验也请跟帖享，的一，大加油！
有时也是故意去找树荫去停车的，但是停树下最大的坏处就是容易被鸟袭击，鸟屎对车漆的损害是巨大的，遇到鸟袭后最好是迅速洗掉
夏天嘛，高温、多雨是两个特点，我基本上会经常洗车，但是脚垫却不是每次都洗的，洗车店不可能把脚垫上下都给你擦干净的，遇到连续下雨天，车内一股发霉味
今天温度太高，在洗车工位上完成洗车后直接在工位上去擦车、吸尘
中午打开车门钻车里是个煎熬的过程，但是也没办法，只能忍
3档风量、吹脸模式、内循环，一系列熟悉干练的操作
流苏在出风口处随风摇摆，也能分担些酷暑带来的烦躁情绪
刚跑完一段高速，现在四分之三油箱的油量，还能续航411公里，不过这个续航里程是极其不准确的，有时甚至停个车就能减少10公里
平均速度30以上也是不容易的，主要是因为现在学校放假了，路上人稍微会少一些，速度能提上来一些的
1.8的排量，平均油耗显示9.8我已经异常满足了的，正常算下来，油耗应该再加两个油才对
提示一下，手动空调的温度旋钮不要一把到底，根据旋钮阻尼，到底后再回一格，这样做的好处不至于压缩机一直处于高负荷运作的状态
风量旋钮之前说过，第一批车，只有四档风量，一般可忍耐的是放在3档，四档的风噪确实受不了的
吹脸模式和内循环是最高效的模式
前方看到一探界者，黑色的LOGO确实没有金领结好识别
一脚油门追上去，看尾灯样子，这是个老款，郑州车友，闪个灯，通缉一下
坐在雪佛兰里看雪佛兰
此时突然感觉浑身热了起来，想起之前试驾新探界者，那空调，可以让人瑟瑟发抖……
