自1996年底CR-V在我国首次推出以来，几乎历代车型在推出后都会直接成为爆款。说它已经成为了国内紧凑级SUV中当之无愧的王者，丝毫不为过。下面我们细谈一下CRV的历代车型：第一代CR-V1995-2001年1995年，时SUV场旧是切诺基老旅组成的“野派”，虽然从程来说这些车型相比派越要更加活，但偏向野计取向依旧能足部纯城户对控与适需求。是这样景，第CR-V1995年10月诞生。第代CR-V继承田凑级Civic基因，不从外上来你很出的关。这因为时城SUV车型完全就新产，为让消者更的接这台，计师还采偏向派的设计，例如料材包裹前后险及子板。横开尾上悬备，尾上半玻璃还可独，切都向着“野儿”。仅如此，第CR-V饰还体出浓浓庭息，后座椅够折叠放，并且后行李盖板方隐藏了型餐桌。具体尺寸为4510x1750x1675mm，轴距为2620mm。椅采2+3布局，可出这台车完全就为市井生活而造，整车度MAX。力方，CR-V上初期只推出款搭代号为B20B2.0直列4缸机型，大功129马力，峰矩180牛米，后期款动机级为B20Z系列，功上涨至147力，峰值矩为194牛米，传系5挡和4自两种变箱。虽然CR-V从设计之初就没把能力作为，但为台SUV还要对性有要求。第CR-V全均全时版，其搭了套名为DualPumpSystemREALTIME4WD（泵式时四）的系。其上就一套纯机的时四统,这套的优势就兼顾定济性，而缺则是与在普及的控多片合结构相比不主动干，且片合器结合的响应速比较。悬方面，第一CR-V前后均采了叉臂布局，在、控、性上都有常错的表。时来到1999年，为了更的与如日天的丰RAV4抗，推出CR-V款型，相比老轴距有增加，达到2625mm。同时CR-V99年还推出两型号（代号RD2），本土还推出一取消备FULLMARK型号，便足更消费用需求。实际场表中，第一CR-V取得可可点成绩，其北场。1998年，CR-V一举成为国同级车销军，年度总销量破10大关。不这台中国场销量一般，但这并不影响其成为“城SUV”的脚。第代CR-V2002-2006第一型成功验，让田意识到这种纯城市取向的SUV有乎无限市场潜力。是2002年，趁着场的本推出第二CR-V。同样基于Civic打，随平台更新，第二CR-V也有全表。不型尺上第代CR-V轴距没有变，依旧为2620mm。但长宽别为4535x1785x1680mm，相比第有升。外上，第代CR-V终于抛去了化计，加镀铬，全设计前也更显时。在上第代CR-V内经全计，过整体风格并未变，切都实为前。动力方面同样大有观，款2.0L动机经数据上后仍被保留，且了加号为K24A12.4L汽动机，配i-VTEC可变正时技术，大功160马力，峰矩220牛米，另2.2L增压柴油型也随之出。传统由之前5速自变取之4自动变箱。四方面，第二CR-V采升级REALTIME4WD统，相比作拥有更快响应。为顾那些对系毫无需求的户，第代CR-V还推出两车型。此挂结构也有改变，前由叉臂改为麦弗逊挂，算是种倒退，不伤。得一是，从2002到2003年，第二CR-V连续两年获得了权杂志《CarandDriver》年度SUV称号，一片形势就连本自身始料未及。但敏锐直觉让田意识到国场这片兴海的商机，在2004年中旬，东田CR-V式上。先期上国产本只有2.0L车型，而随后推出第CR-V车型加2.4L车型，并且全部为驱。时2.0LAT版商价为22.78元，基当时物水平来，绝对算妥妥“高型”。不终国产版总销过6万台，成绩人。第三CR-V2006-2011年（2010年—2011年款，取名3.5）时转眼来到2006年，第三CR-V在正上市，正从第产品始，CR-V迎来属自己“王时间”。从2007年到2011年，CR-V连续5年蝉中国SUV场销量军，截止至2011年年底，CR-V国销量已接60台。第三CR-V的上，计师抛开有关硬派野元素。整体更加畅饱，颇具特前进道型也成为了CR-V极具辨识度计。另外两代型均的“书”也此代产品身上彻底消失，也为了上掀式。轿的练流、低心车体，配合致的节设计，将睿风与锐力度完交融，更具感与激情。立体合晶钻，牛眼形计合肌肉前脸，令与锋芒彰显遗。饰方，第代CR-V更显级轿般的华与技感，彰显公务舱般舒优质。浅内格调，新爽；自仪表，数据一览遗；度可方向，点燃驾驭激；8向电能椅，体会完姿；敞舱，组合多变后椅，用李空，体人性关怀。身尺上，第三CR-V的轴距依然为2620mm，长高别为4518×1820×1704mm，同时第二椅支持依40/20/40比例放，进步加了存空。第CR-V采Honda新2.0L/2.4Li-VTEC机，别150p/170P力，扭矩190N.m/220N.m，Honda独创VTEC与VTC完结合，配全新速自变，达到更力出、更油、更污染和更低音的性特。采全新优的麦逊独立前架、作用叉杆后架、17英轮和新时四，提新世CR-V过性、舒性、响应性和定性。G-CON骨缓冲架构、六全气囊和车辆定性辅助置VSA配置，使档Vti-S了顶级安全性。C-NCAP，50.6分获得迄今为止分，首五型。随着子四统断进，第代CR-V通力得到显著善。虽然名称仍为REALTIME4WD，但的系原的基础上加了向凸机构，以检前状态，一旦生后后轴接合更加迅速，迟滞有显善。如此强悍产品力让它成为场之的宠儿，2007年国产第CR-V上，定为21.78-25.28元。但由消费热情，时想原价几乎不可的，制店装、现加价都属于“常”，可即如此旧需要队。3.5crv在3crv的基础上2010年进的款，主要变在观，饰乎一致。更有层次，视觉效果上觉更加锐利。保险上黑色比位置调，上部与身同保险保持09CR-V的上两层双计，但布置生变。雾上方加折，起来。后险杠采与险类似处理，险上的射灯上移，与灯地呼应。仪表LED颜变成，有较变，由的7幅变为5幅，尺寸上可以择17英寸和18英。全增加气囊，个别置加倒达，配尊导航26.28W。第代CR-V2012年-2017年第代型的爆火无疑让CR-V成为了的“摇钱树”，为让产品保持如既往的水平，2011年11月举行洛杉矶展上，本第四CR-V迎来全球发。外上第CR-V整体颇有款型的韵，但全新脸计以及更为锋利的线时刻醒着消者——它要始对年轻人手。不似XC60尾计让它时陷了舆论的境，甚至有些车主始为本原创力已大如前。除观上焕然新，内上第CR-V有了模样，整体域计错有致，层次明，加之属装的缀，让这台车有了“级感”。在置上第代CR-V得到全进化，LED间灯、氙气（自清洗）、HSA坡道辅统、后儿童全座椅固定（ISOFIX）、智钥匙/键、ECON（智绿节能辅系）、6.5英可写输分辨导航仪、后座椅键折叠等功都次出。尺上第车型轴距持2620mm不变，长为4550x1820x1685mm，长相比车型减少25mm，但本“空魔术”加持，论是空还是存空都比产品有了更的表。力部第四CR-V同样供典的2.0L动机，不大功提至155马力，峰矩仍为190牛米；2.4L机功190力，峰值矩222牛米，即放在今天这样数据算中矩，传统有速自变和CVT级变可。在系上，第代CR-V而采全电机置对系压泵控，使得辆湿滑下拥有了更的表。第CR-V2017年—至今所谓“强自有手”，在第代CR-V卖同时，其他品的城SUV也随之加战局。无论老对丰RAV4还对特都出来大力，它们出现让田得不加了对第五CR-V车型研。2017年，第CR-V上，不它的出似乎并没有和前辈样帆风顺，反而引起小争议。第五CR-V在上有翻天覆地变化莫，全造型前进格采用镀处理，大变成全LED灯组，车分，此前竖条灯变成“L”型，灯方凹陷进去计与头锋利的相呼应，堪称史上年轻一CR-V。方变同样，尺寸控液晶显示加让第CR-V饰几技。不大升还在主被全置方，例如CMBS（碰撞缓冲刹车）、FCW（碰撞警）、RDM、LDW（道路预警）、ACC（自适应航）、LKAS（道路持）都是次出。车尺寸上第五型轴距增加至2660mm，长高为4586x1855x1689mm，此保证车辆拥有足够的后空，对国内消者而言这疑是具有引力一项进。此之，全的和底设计，让第代CR-V拥有更加的控手。悬统採前麦逊、后连杆计，搭特别校摩擦阻尼，加上新加粗的后防杆设计、双齿轮转向机构、可变齿比辅转向（EPS），一切上去都是那么美。只在一向自豪力方，第代CR-V却遇到大问题。共有两套力系，分别一套获得2017年十动机i-MMD电机合力系，由2.0L阿特循环自然发机和机组成，功达158kw，传统E-CVT变速。而另套则和思同款1.5L涡压机+CVT级变箱，大功193匹，峰值矩243牛米。正这套力系，让CR-V陷入所未有的境。从2018年初始，全国各地纷纷爆出“1.5T地球发机机多”问题，但在后续的公关处理上明显“智掉线”，遭到消费力抵，严重时相关型还历了禁风波，时至今日该件成影响并未完全消散。3.5代之的CRV可谓神又是街，是购时还需加车，街车年街上的城suv车型乎半CRV，可见年炙热。20万型已算是错的档次了，在街回还错滴。小V对我来说平时只拿来常勤用，偶尔出自驾旅行，根据这小V造型点及辆性，不宜走派SUV路，别加高底，换野做个了，还是静静的做美男子，大型度来得更合些，着颜控思想出，纯纯的做盆栽走走街玩姿态，以切改出就为颜……自2010年初购入来，V已陪走整整11年，28多公里的里程中，伦人，还长途，没掉链子抛弃。V空裕，度人，后座椅活变，后箱能力惊人，动机烧机不漏，变箱换平顺丝滑，整车耐，性向！偶尔拉极速D2档到180公里/时，再往上没敢冲，感觉还有力….这些年了常保养换机、机外，换过次汽清，次白火花塞，换几次变速、刹油，瓦尔瓶，常洗节，更换易损件雨刷、刹片、、空滤、空清，才换平杆球、下摆臂、横拉杆，其余么都没换过没修理，目动力然如初，空性，普通养半合成机400元左，全合成550元左，太让人省心省钱。内级：方向功按键级套件、方向缝皮套、方向V型板烤漆、金、中控DVD体机、改蜗牛喇叭、2.4原高音喇叭、门板套件28公里，一如既往给力空表现错后储力惊人，曾放后排椅一次拉过3台跑机早期17装造型国艾巴赫簧加上换了艾巴赫簧，原前后4，换完短簧空车3，人后2高，既会损失大过性，又提整趴，过弯倾时支撑显，人感觉这种效很棒。外装：后黑车、两板、翼、横竖两行李架、后防撞梁、R.TEMASM双出鼓、国艾巴赫簧、迪生力19寸轮+245/45R19胎、钳温烤漆、Q5光+氙雾、led后、氓倒、刹19宽毂+245/45R19平上身，较原毂一，宽两边加4cm，起拖拉显，耗每公里加1，但刹车效大善，辆起来感晰，抓地力性提。改Q5自己拆的后镀烙件回来贴膜性的屁股山河美，享自然摄安徽泾县后希望VV直能陪走祖国更的地方，同领河山至此......