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纵观国内的合资紧凑型SUV市场，竞争可谓异常激烈，消费者可以选择的品牌和车型非常的多，各种各样的配置、不同的能源系统，外观、内饰各有千秋。许多消费者是看花了眼也下不定决心。来自本田的CR-V和丰田RAV4荣放便是其中最有说服力的代表性车型。二在中国市场拥有口和性比的重优势，导致用户选择时候难重，那么二者都有哪些优缺？到底是谁更加适合你呢？我们就通过角度对比，来让你清楚，谁才最适合你的如意座驾。外对比换代后本田CR-V在外和内发生比较的变，可说在车时完全找到之几代型的影子。因为之几代CR-V，在观上都采圆润设计格，而换代CR-V则全是横平竖直切割线条，虽然更符合下的行趋势，但在个性上却少了什么，没有之前比较鲜的风格了。田CR-V面的计看上去也与现款型并没有太变化，但是整体更加方正，贯穿身的线也加了面的力量感。根据置的同，风本为新提供不同样式的毂，而运动的熏黑轮毂，个人为更提升整车的计感。本田CR-V的尾造型上去分健硕，很有力量。尾组造型采用家族表性L型计。备了边两出式的镀铬排，进步提了车的精致感。整体来，东本田全新CR-V外观计，相比旧在细节方面更加精致，让田CR-V更显高级。可看到是，RAV4荣放造型上没有显的跨界，而是通包括层进格栅、前后险杠护板以及整体围侧裙等处置，实了一立体层次。而且棱分明线条，实际上也增了车辆身上硬派觉风格。同时，除车身上多边形结构造的围轮眉外，前后险杠上我们看到幅度较大的属运护板。车身面，浮式车顶搭配了上扬的线，再加上幅式轮毂，增添运动气息。车窗上沿采用了镀铬饰镶嵌，更显致。门下方则刻画了硬的线，层次感不错，车尺寸方面，长宽高别为4600/1855/1680mm，轴距是2690mm。尾方，车顶设计小鸭，提运动属性。上方设计了扰板搭高位刹车灯，更显层次感。尾灯型为规则计，搭配中的品logo，辨识度高。后包围则采用黑色板包裹，更显硬朗。排气布局方，采了隐藏式的边共两出排设计。内饰对比相熟悉田的消费者对全新CR-V的设计并不陌生，全液晶仪表盘合横贯中控台的蜂窝形状板，呈现强的一体感。中控选用上，全一代CR-V紧随国内趋势，采10英寸的上悬浮中控。这种全新简约计，田称够让驾驶员获得更的驾视野，减少野盲，将注意力更加集在驾上。虽然整体内饰设计较为简约，但本田并没有把该有物理按键给“精简”了。或许有人会说这种做法与目主流屏幕拟按键+语音控制道而，但，这种单纯为了智化而忽略使便利性的设计，远如物理按键用。而物理按键只要排布、设计得当，并不会对内饰带来太的影响，全一代CR-V就是好的例子。饰上,丰田放大积采了黑进行饰，分地方以镀饰件做了点缀，看上去比较霸气。三幅的方向盘采了真材质进行包裹，支持4项节等功能控制，感还不错。10.1英寸的浮式控大，看上去科技感满，大支持GPS航、航路况信息示、牙/载电话、车网、音识别控制统等功能，用性还是比较强的。肯定会有人因为本CR-V的力总成而失望，在其换代上市之前，许多媒体都放出风称这一代CR-V将告别纯燃，实全系电混，可当车辆上市后我们才发现，本田CR-V的确在新源方向上更进一步，但这一步提供挂绿的插车型，而常版本只提供240TURBO燃油版。要说这失望，除了源类型选择，240TURBO完全做调整而继续以142kW(193Ps)、243N·m调校水平入，并配CVT无级变速，可适时驱系。但就性能效率来说，7.31-8.12L/100kmWLTC综合油耗比起德，在数据上差些，但客来说，本田CR-V就算不更换动力件，这性能够在同级中持优势了。力方，目荣放供2.0L和2.5L油混动两种动力规格。重点来说2.0L本，动机大功126kW（171Ps），最扭矩209N·m，匹配拟10挡CVT无级变速。从驾驶体验来分享感受，老实说，即是四版本，整台的动力表现相比同级的1.5T或低功的2.0T型是有明显差距。百公里加速10秒外，想要加超车只能通深踩门，以荣放相对合对力并看重驾驶。NEDC综合油为5.8-6.4L/100km，以牺牲动力换来较低的耗数，作为家用还是挺不错。悬方面采用的前麦逊式独立悬，后叉臂独立挂。#“竖”生巧卡挑战#
