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“气死我了，老丈人死活不同意我买国产车！他非让我买日系车咋办哇！最近关注车，一个是吉利星越L的2.0T两驱尊贵版，销售报价16.4w落地；另一个是本田CR-V，1.5T两驱风尚版，销售报价22.2w落地，老丈人说合资车问题少、省心省油，让我选田CR-V。 我直是搞不懂他什么逻辑，合资车就算省，也顶多是省油不省钱吧？7个和9油，我看来没什么大区别，差俩油能咋滴？百公里差2油，打满算20块钱而已，少抽两包的钱而已啊。 重是，为啥他只看到CR-V比星L省，但没看到买车时候还需要花5.8w呢？这5.8w真金白银，够加多少油了？就算加满一油500块，买车时候多花的这5.8w，够加116箱汽了！就算每月加2箱油，这也够加58个月油了，也就将近5年！相当于5年之不掏费，这难道香吗？ 再就是他说的合车毛病少，一个同事，田思7个月的准车，窗升降的时候咯吱咯吱响，开起来噪音吵得脑瓜子嗡嗡的，要我说，合车毛病少的优势，早就是去式，现的合车，病不见得比国产车少。 像我老丈人那种，就典型老思想观念，星越L比CR-V更费油这个确不假，但是其他配置高太了，力、控、全、置，方面是碾压CR-V？正我对日系是没啥好感，受不那慢吞吞的加速和大堆料壳子，更不了收音机只能听响。 但是在存的问题就是，我不知道该怎么劝说他同意我，毕竟买的钱主要是他掏（里面包含了当年18.88w的彩礼）。这就略显尴尬，要是钱是我自己的，我肯二话说就星越L了。” （上内来自友） 【峰哥谈车】 吉利星越L这款出自CMA架构，全系都沃尔Drive-E系列的2.0T动机，分为、低功率两版本，低功版匹的7DCT变速箱，高功版匹的8AT变箱，并配备时四系统。 我之前试驾过它2.0T+8AT版本，个人觉，论是动机动力表现，还是变箱对力的衔接，整体调校得都挺到位，算是国产车里面，对动力校得比较不错的一车了，给我印象很深的是变速箱挡和降挡都积极，丝毫拖泥带水。（而这恰恰是多国产SUV表现差的地方） 而本CR-V是款老紧凑型SUV了，说实话，这车属于“水桶车型”，你几乎不出来它的啥大毛病，但同时你也找到它有啥突出的亮，空、动力、油、配置、舒性，都是比较中庸水平，所以这么多年了，CR-V能一直卖得，就吃准国内消费者欢这种“水桶车”心理。 所，关CR-V和越L怎么选，如果你图个实省心，就本田CR-V，毕竟这么年的场检验了，可以信赖；如你图力、感、置，那就选吉利星L，其是2.0T+8AT的那套动力组合，很nice。
