当初选车的时候，我对CR-V混动就很感兴趣，两个原因：一是车子没有续航焦虑也没有油耗焦虑；二是车上的辅助驾驶配置比较多，对于我这种经常跑长途的人来说，简直就是救星。

之前每个月都要跑临市出差两趟，一两百公里的高速开下来，右脚需要一直搭在油门上，精神搞得特别紧绷，到地方都腿麻了。现在上了高速之后，按一下巡航按键，打开那个跟着前车跑的功能，车子就自己能保持速度和距离，加减速都别。还有帮扶方向的功，让车直走道，偶尔偏还会轻轻拉回来。虽然还要搭，但脚能放下来，精不揪着，上次出一开到底，居然没觉得累。

科技时代，CR-V的这个大屏确实有点落伍了，新款CR-V就换成了12.3英寸的了，还升级了4.0车机系统，用着相比老款的顺畅也智能多了。

车子的动力我认为还是很充足的，起步的时候用电，速度很快就能升到40码，高速上用油，不过2.0L发动机带动这辆车也足够了。

作为混动车辆，CR-V的油耗还是让人很满意的，市区内百公里也就4个多吧，上了高速会多一些，但是也在5-6个之间徘徊，加一箱油跑个七百多公里没啥问题。车子吃的也是92粗粮，用车成本不是很高。

当然，CR-V混动也不是万能的，辅助驾驶只适合在高速上使用，市区里会明显慢半拍。不过它在高速上的操作是真的让我跑长途不再那么煎熬，对我们这种天天跟车打交道的人来说，这份轻松比啥都实在。